Kody błędów OBD-II
Kody błędów
Sprawdź kod błędu OBD-II (DTC): co oznacza, co zwykle go wywołuje i czy możesz dalej jechać.
Definicje są ogólne; potwierdź je w danych producenta dla swojego auta.
Częste w autach europejskich
12 kodów
- P2002Niska wydajność filtra DPF – bank 1
- P242FZapchany filtr DPF – nagromadzenie popiołu, bank 1
- P2463Zapchany filtr DPF – nagromadzenie sadzy, bank 1
- P0401Niewystarczający przepływ EGR
- P0403Błąd obwodu sterowania zaworem EGR
- P0299Niedostateczne ciśnienie doładowania (turbo)
- P0234Przekroczenie ciśnienia doładowania (overboost)
- P0087Zbyt niskie ciśnienie w listwie paliwowej / układzie paliwowym
- P0101Przepływomierz powietrza – zakres/działanie
- P0380Błąd obwodu świec żarowych/grzałek A
- P0670Błąd obwodu modułu sterowania świecami żarowymi
- P0420Sprawność katalizatora poniżej progu – bank 1
Kody według układu
P
Silnik i układ napędowy (P)
373 kody
B
Nadwozie (B)
12 kodów
U
Sieć i komunikacja (U)
25 kodów
P · Silnik i układ napędowy (P)
373 kody opisane szczegółowo.
- P0010Obwód sterowania nastawnika wałka rozrządu A – przerwa, bank 1
- P0011Położenie wałka rozrządu A – zbyt duże wyprzedzenie lub nieprawidłowe działanie układu, bank 1
- P0012Położenie wałka rozrządu A – zbyt duże opóźnienie, bank 1
- P0013Obwód sterowania nastawnika wałka rozrządu B – przerwa, bank 1
- P0014Położenie wałka rozrządu B – zbyt duże wyprzedzenie lub nieprawidłowe działanie układu, bank 1
- P0015Położenie wałka rozrządu B – zbyt duże opóźnienie, bank 1
- P0016Korelacja położenia wału korbowego/wałka rozrządu, bank 1, czujnik A
- P0017Korelacja położenia wału korbowego/wałka rozrządu, bank 1, czujnik B
- P0018Korelacja położenia wału korbowego/wałka rozrządu, bank 2, czujnik A
- P0019Korelacja położenia wału korbowego/wałka rozrządu, bank 2, czujnik B
- P0020Obwód sterowania nastawnika wałka rozrządu A – przerwa, bank 2
- P0021Położenie wałka rozrządu A – zbyt duże wyprzedzenie lub nieprawidłowe działanie układu, bank 2
- P0022Położenie wałka rozrządu A – zbyt duże opóźnienie, bank 2
- P0030Obwód sterowania grzałką sondy lambda, bank 1, czujnik 1
- P0031Obwód sterowania grzałką sondy lambda – bank 1, czujnik 1 (niskie napięcie)
- P0032Obwód sterowania grzałką sondy lambda – bank 1, czujnik 1 – wysokie napięcie
- P0033Obwód sterowania zaworu obejściowego (bypass) turbosprężarki A
- P0034Obwód sterowania zaworu obejściowego (bypass) turbosprężarki A – niskie napięcie
- P0035Obwód sterowania zaworu obejściowego (bypass) turbosprężarki A – wysokie napięcie
- P0036Obwód sterowania grzałką sondy lambda, bank 1, czujnik 2
- P0037Obwód sterowania grzałką sondy lambda – niska wartość, bank 1, czujnik 2
- P0038Obwód sterowania grzałką sondy lambda, bank 1, czujnik 2 – wysokie napięcie
- P0045Obwód sterowania doładowaniem A – przerwa
- P0046Obwód sterowania doładowaniem A – zakres/działanie
- P0047Obwód sterowania doładowaniem A – niskie napięcie
- P0048Obwód sterowania ciśnieniem doładowania A – wysokie napięcie
- P0050Obwód sterowania grzałką sondy lambda, bank 2, czujnik 1
- P0051Obwód sterowania grzałką sondy lambda – bank 2, czujnik 1 (niskie napięcie)
- P0052Obwód sterowania grzałką sondy lambda – bank 2, czujnik 1 (wartość zbyt wysoka)
- P0053Rezystancja grzałki sondy lambda, bank 1, czujnik 1
- P0054Rezystancja grzałki sondy lambda, bank 1, czujnik 2
- P0055Rezystancja grzałki sondy lambda, bank 1, czujnik 3
- P0056Obwód sterowania grzałką sondy lambda, bank 2, czujnik 2
- P0057Obwód sterowania grzałką sondy lambda – niski poziom, bank 2, czujnik 2
- P0058Obwód sterowania grzałką sondy lambda – bank 2, czujnik 2 – wysokie napięcie
- P0068MAP/MAF – korelacja z położeniem przepustnicy
- P0069MAP – korelacja ciśnienia barometrycznego
- P0087Zbyt niskie ciśnienie w listwie paliwowej / układzie paliwowym
- P0088Zbyt wysokie ciśnienie w listwie paliwowej / układzie paliwowym
- P0089Regulator ciśnienia paliwa 1 – nieprawidłowe działanie
- P0090Obwód sterowania regulatora ciśnienia paliwa 1 – przerwa
- P0093Wykryto nieszczelność układu paliwowego – duża nieszczelność
- P0100Obwód przepływomierza powietrza (masowego lub objętościowego) – usterka
- P0101Przepływomierz powietrza – zakres/działanie
- P0102Obwód przepływomierza powietrza (MAF) – niski sygnał
- P0103Obwód przepływomierza powietrza (MAF) – wysoki sygnał
- P0104Przerywany sygnał z czujnika przepływu masy powietrza (MAF)
- P0105Błąd obwodu ciśnienia MAP/barometrycznego
- P0106Ciśnienie MAP/barometryczne – zakres/działanie
- P0107Obwód ciśnienia MAP/barometrycznego – niski sygnał
- P0108Obwód ciśnienia MAP/barometrycznego – wysokie napięcie wejściowe
- P0109Ciśnienie MAP/barometryczne – sygnał przerywany
- P0110Błąd obwodu temperatury powietrza dolotowego
- P0111Czujnik temperatury powietrza zasysanego – zakres/działanie
- P0112Obwód czujnika temperatury powietrza zasysanego – napięcie za niskie
- P0113Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego – wysokie napięcie
- P0115Błąd obwodu temperatury płynu chłodzącego
- P0116Zakres/działanie temperatury płynu chłodzącego
- P0117Obwód temperatury płynu chłodzącego – niskie napięcie wejściowe
- P0118Obwód temperatury płynu chłodzącego – wysokie napięcie wejściowe
- P0119Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego – sygnał przerywany
- P0120Obwód czujnika położenia przepustnicy/pedału A
- P0121Czujnik położenia przepustnicy/pedału A – zakres/działanie
- P0122Obwód czujnika pozycji przepustnicy/pedału A – niskie napięcie
- P0123Obwód czujnika pozycji przepustnicy/pedału A – wysokie napięcie
- P0125Zbyt niska temperatura płynu chłodzącego do pracy w pętli zamkniętej regulacji mieszanki
- P0128Temperatura płynu chłodzącego poniżej temperatury otwarcia termostatu
- P0130Obwód sondy lambda, bank 1, czujnik 1
- P0131Sonda lambda – niskie napięcie, bank 1, czujnik 1
- P0132Sonda lambda – wysokie napięcie, bank 1, czujnik 1
- P0133Sonda lambda – wolna reakcja, bank 1, czujnik 1
- P0134Sonda lambda – brak aktywności, bank 1, czujnik 1
- P0135Obwód podgrzewania sondy lambda, bank 1, czujnik 1
- P0136Obwód sondy lambda, bank 1, czujnik 2
- P0137Sonda lambda – niskie napięcie, bank 1, czujnik 2
- P0138Sonda lambda – wysokie napięcie, bank 1, czujnik 2
- P0139Sonda lambda – wolna reakcja, bank 1, czujnik 2
- P0140Sonda lambda – brak aktywności, bank 1, czujnik 2
- P0141Obwód podgrzewania sondy lambda, bank 1, czujnik 2
- P0150Obwód sondy lambda, bank 2, czujnik 1
- P0151Sonda lambda – niskie napięcie, bank 2, czujnik 1
- P0152Sonda lambda – wysokie napięcie, bank 2, czujnik 1
- P0153Sonda lambda – wolna reakcja, bank 2, czujnik 1
- P0154Sonda lambda – brak aktywności, bank 2, czujnik 1
- P0155Obwód podgrzewania sondy lambda, bank 2, czujnik 1
- P0156Obwód sondy lambda, bank 2, czujnik 2
- P0157Sonda lambda – niskie napięcie, bank 2, czujnik 2
- P0158Sonda lambda – wysokie napięcie, bank 2, czujnik 2
- P0159Sonda lambda – wolna reakcja, bank 2, czujnik 2
- P0160Sonda lambda – brak aktywności, bank 2, czujnik 2
- P0161Obwód podgrzewania sondy lambda, bank 2, czujnik 2
- P0170Błąd korekty mieszanki paliwowej – bank 1
- P0171System too lean bank 1
- P0172Mieszanka zbyt bogata, bank 1
- P0173Błąd korekty mieszanki paliwowej, bank 2
- P0174System too lean bank 2
- P0175Mieszanka zbyt bogata, bank 2
- P0190Błąd obwodu czujnika ciśnienia w listwie paliwowej
- P0191Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej – zakres/działanie
- P0192Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej – niski sygnał wejściowy
- P0193Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej – wysokie napięcie wejściowe
- P0196Czujnik temperatury oleju silnikowego – zakres/działanie
- P0197Obwód czujnika temperatury oleju silnikowego – niski sygnał
- P0198Obwód czujnika temperatury oleju silnikowego – wysokie napięcie
- P0200Błąd obwodu wtryskiwacza
- P0201Obwód wtryskiwacza cylindra 1
- P0202Obwód wtryskiwacza cylindra 2
- P0203Obwód wtryskiwacza cylindra 3
- P0204Obwód wtryskiwacza cylindra 4
- P0217Przegrzanie silnika – zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego
- P0220Obwód czujnika położenia przepustnicy/pedału B
- P0221Czujnik położenia przepustnicy/pedału B – zakres/działanie
- P0222Obwód czujnika położenia przepustnicy/pedału B – niskie napięcie
- P0223Obwód czujnika położenia przepustnicy/pedału B – wysokie napięcie
- P0230Obwód pierwotny pompy paliwa – usterka
- P0234Przekroczenie ciśnienia doładowania (overboost)
- P0235Błąd obwodu czujnika A ciśnienia doładowania turbosprężarki/sprężarki
- P0236Czujnik ciśnienia doładowania – zakres/działanie
- P0237Czujnik ciśnienia doładowania – niski sygnał
- P0238Czujnik ciśnienia doładowania – wysokie napięcie sygnału
- P0243Obwód sterowania elektrozaworu wastegate A turbosprężarki – usterka
- P0251Sterowanie dawkowaniem paliwa pompy wtryskowej A – usterka
- P0253Sterowanie dawkowaniem paliwa pompy wtryskowej A – niski sygnał
- P0254Sterowanie dawkowaniem paliwa pompy wtryskowej A – wysoki sygnał
- P0263Cylinder 1 – błąd udziału w pracy silnika/wyrównania
- P0299Niedostateczne ciśnienie doładowania (turbo)
- P02E0Sterowanie przepływem powietrza dolotowego w dieslu (przepustnica) – przerwa w obwodzie
- P02E1Sterowanie przepływem powietrza dolotowego w dieslu (przepustnica) – działanie
- P02E2Obwód sterowania przepływem powietrza dolotowego w dieslu (przepustnica) – niskie napięcie
- P02E3Obwód sterowania przepływem powietrza dolotowego w dieslu (przepustnica) – wysokie napięcie
- P0300Wykryto losowe/wielokrotne wypadanie zapłonów
- P0301Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 1
- P0302Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 2
- P0303Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 3
- P0304Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 4
- P0305Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 5
- P0306Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 6
- P0313Wykryto wypadanie zapłonów przy niskim poziomie paliwa
- P0314Wypadanie zapłonów w jednym cylindrze, cylinder nieokreślony
- P0316Misfire detected on startup (first 1000 revolutions)
- P0325Błąd obwodu czujnika stuków
- P0326Czujnik stuków A – zakres/działanie
- P0327Obwód czujnika stuków A – niski sygnał
- P0328Obwód czujnika stuków A – wysokie napięcie
- P0329Obwód czujnika stuków A – sygnał przerywany
- P0330Obwód czujnika stuków B
- P0331Czujnik stuków B – zakres/działanie
- P0332Obwód czujnika stuków B – niski sygnał
- P0333Obwód czujnika stuków B – wysokie napięcie
- P0334Czujnik stuków B – obwód przerywany
- P0335Błąd obwodu czujnika położenia wału korbowego
- P0336Czujnik położenia wału korbowego A – zakres/działanie
- P0337Obwód czujnika położenia wału korbowego A – niski poziom sygnału
- P0338Obwód czujnika położenia wału korbowego A – wysokie napięcie
- P0339Obwód czujnika położenia wału korbowego A – sygnał przerywany
- P0340Błąd obwodu czujnika położenia wałka rozrządu
- P0341Czujnik położenia wałka rozrządu A – zakres/działanie, bank 1
- P0344Obwód czujnika położenia wałka rozrządu A – sygnał przerywany, bank 1
- P0351Cewka zapłonowa A – obwód pierwotny – przerwa
- P0352Cewka zapłonowa B – obwód pierwotny – przerwa
- P0353Cewka zapłonowa C – obwód pierwotny – przerwa
- P0354Cewka zapłonowa D – obwód pierwotny – przerwa
- P0355Cewka zapłonowa E – obwód pierwotny – przerwa
- P0356Cewka zapłonowa F – obwód pierwotny – przerwa
- P0365Obwód czujnika położenia wałka rozrządu B, bank 1
- P0366Czujnik położenia wałka rozrządu B, zakres/działanie, bank 1
- P0380Błąd obwodu świec żarowych/grzałek A
- P0381Obwód sterowania wskaźnika świec żarowych (lampka ostrzegawcza)
- P0382Błąd obwodu świec żarowych/grzałek B
- P0383Obwód sterowania świec żarowych – niski poziom sygnału
- P0384Obwód sterowania świec żarowych – wysokie napięcie
- P0400Błąd przepływu recyrkulacji spalin (EGR)
- P0401Niewystarczający przepływ EGR
- P0402Nadmierny przepływ EGR
- P0403Błąd obwodu sterowania zaworem EGR
- P0404Sterowanie EGR – zakres/działanie
- P0405Obwód czujnika EGR A – niski poziom sygnału
- P0406Obwód czujnika EGR A – wysokie napięcie
- P0409Obwód czujnika EGR A
- P0420Sprawność katalizatora poniżej progu – bank 1
- P0430Sprawność katalizatora poniżej progu – bank 2
- P0441Układ EVAP – nieprawidłowy przepływ z pochłaniacza (purge)
- P0442Wykryto małą nieszczelność w układzie EVAP
- P0443Obwód zaworu pochłaniacza (purge) układu EVAP
- P0455Wykryto dużą nieszczelność w układzie EVAP
- P0456Wykryto bardzo małą nieszczelność w układzie EVAP
- P0470Błąd obwodu czujnika ciśnienia wydechu A
- P0480Błąd obwodu sterowania wentylatorem chłodzenia
- P0489Obwód sterowania zaworem EGR – niskie napięcie
- P0490Obwód sterowania zaworem EGR – wysokie napięcie
- P0500Błąd czujnika prędkości pojazdu
- P0520Obwód czujnika/przełącznika ciśnienia oleju silnika
- P0521Czujnik/przełącznik ciśnienia oleju silnika – zakres/działanie
- P0522Obwód czujnika/przełącznika ciśnienia oleju silnika – niski sygnał
- P0523Obwód czujnika/przełącznika ciśnienia oleju silnika – wysokie napięcie
- P0524Zbyt niskie ciśnienie oleju silnikowego
- P0544Obwód czujnika temperatury spalin, bank 1, czujnik 1
- P0545Obwód czujnika temperatury spalin – niski sygnał, bank 1, czujnik 1
- P0546Obwód czujnika temperatury spalin – wysokie napięcie, bank 1, czujnik 1
- P0547Obwód czujnika temperatury spalin, bank 2, czujnik 1
- P0548Obwód czujnika temperatury spalin – niski sygnał, bank 2, czujnik 1
- P0549Obwód czujnika temperatury spalin – wysokie napięcie, bank 2, czujnik 1
- P0562Zbyt niskie napięcie w instalacji
- P0563Zbyt wysokie napięcie w instalacji
- P0600Łącze komunikacji szeregowej
- P0601Błąd sumy kontrolnej pamięci modułu sterującego (ECU)
- P0602Błąd programowania modułu sterującego
- P0603Błąd pamięci KAM (Keep-Alive Memory) modułu sterującego
- P0604Błąd pamięci RAM modułu sterującego (ECU)
- P0605Błąd pamięci ROM modułu sterującego (ECU)
- P0606Procesor modułu sterującego
- P0607Nieprawidłowe działanie modułu sterującego
- P0620Obwód sterowania alternatorem
- P0625Obwód uzwojenia wzbudzenia alternatora – niski poziom sygnału
- P0626Obwód uzwojenia wzbudzenia alternatora – wysokie napięcie
- P0638Sterowanie przepustnicą (siłownik) – zakres/działanie, bank 1
- P0641Obwód napięcia referencyjnego czujników A – przerwa
- P0651Obwód napięcia referencyjnego czujników B – przerwa
- P0670Błąd obwodu modułu sterowania świecami żarowymi
- P0671Obwód świecy żarowej cylindra 1 – przerwa
- P0672Obwód świecy żarowej cylindra 2 – przerwa
- P0673Obwód świecy żarowej cylindra 3 – przerwa
- P0674Obwód świecy żarowej cylindra 4 – przerwa
- P0675Obwód świecy żarowej cylindra 5 – przerwa
- P0676Obwód świecy żarowej cylindra 6 – przerwa
- P0683Komunikacja między modułem sterowania świecami żarowymi a komputerem silnika
- P0684Zakres/działanie komunikacji modułu sterowania świec żarowych z komputerem silnika
- P0700System sterowania skrzynią biegów (żądanie zapalenia kontrolki MIL)
- P0715Obwód czujnika prędkości wału wejściowego/turbiny A
- P0720Obwód czujnika prędkości wału wyjściowego
- P0730Nieprawidłowe przełożenie
- P0741Sprzęgło blokujące przekładni hydrokinetycznej – nieprawidłowe działanie lub brak załączenia
- P0841Czujnik/przełącznik ciśnienia oleju skrzyni biegów A – zakres/działanie
- P0850Obwód wejściowy przełącznika pozycji P/N
- P0A0ABłąd obwodu blokady wysokiego napięcia
- P0A0FHybryda: silnik nie uruchomił się
- P0A1FModuł sterowania energią baterii – nieprawidłowe działanie
- P0A78Falownik silnika napędowego A – nieprawidłowe działanie
- P0A7AFalownik generatora – nieprawidłowe działanie
- P0A7FZużycie pakietu baterii hybrydowej/EV
- P0A80Wymiana pakietu baterii hybrydowej/elektrycznej
- P0A93Układ chłodzenia inwertera – nieprawidłowe działanie
- P0A94Przetwornica DC/DC – nieprawidłowe działanie
- P0AA6Błąd izolacji wysokiego napięcia
- P0AFANiskie napięcie systemu baterii hybrydowej/EV
- P0D27Zbyt niskie napięcie wejściowe ładowarki
- P1000Testy monitorów OBD-II nie zostały zakończone
- P1128Długoterminowa korekta mieszanki (multiplikatywna), bank 1: mieszanka zbyt uboga
- P1131Brak przełączania sondy lambda przed katalizatorem: czujnik wskazuje ubogą mieszankę (bank 1)
- P1132Brak przełączania sondy lambda przed katalizatorem: czujnik wskazuje bogatą mieszankę (bank 1)
- P1133Czas reakcji obwodu czujnika składu mieszanki A/F (bank 1, czujnik 1)
- P1135Reakcja obwodu grzałki czujnika składu mieszanki A/F (bank 1, czujnik 1)
- P1136Długoterminowa korekta mieszanki (addytywna) bank 1: mieszanka zbyt uboga
- P1137Długoterminowa korekta mieszanki (addytywna) bank 1: mieszanka zbyt bogata
- P1250Zbyt niski poziom paliwa
- P1260Wykryto kradzież: pojazd zablokowany
- P1285Wykryto nadmierną temperaturę głowicy
- P1296Awaria układu chłodzenia
- P1297Spadek ciśnienia między turbosprężarką a przepustnicą
- P1299Aktywna ochrona przed przegrzaniem głowicy
- P1300Usterka obwodu modułu zapłonowego (nr 1 w odpowiednich układach zapłonowych)
- P1326Zakres/działanie sygnału stuków (KSDS; możliwe zużycie łożysk)
- P1340Sygnały czujników położenia wału korbowego i wałka rozrządu nie są zsynchronizowane
- P1346Czujnik VVT / czujnik położenia wałka rozrządu – zakres lub działanie obwodu (bank 1)
- P1349Awaria systemu VVT (bank 1)
- P1545Awaria sterowania przepustnicą
- P1555Wzrost ciśnienia doładowania: przekroczono górny limit
- P1556Sterowanie ciśnieniem doładowania: ujemne odchylenie
- P1557Sterowanie ciśnieniem doładowania: dodatnie odchylenie
- P1570Zablokowany moduł sterujący silnikiem (immobilizer)
- P1600Awaria zasilania ECM BATT
- P1602Niskie napięcie zasilania (zacisk 30)
- P1604Problem z rozruchem
- P1612Nieprawidłowe zakodowanie modułu sterującego
- P1624Aktywny sygnał żądania zapalenia lampki kontrolnej (MIL)
- P1626Magistrala danych: brak komunikatu z modułu sterowania skrzynią biegów
- P1639Blok identyfikacyjny pojazdu uszkodzony lub niezaprogramowany
- P1656Awaria obwodu zaworu OCV (bank 1)
- P2002Niska wydajność filtra DPF – bank 1
- P2003Sprawność filtra DPF poniżej progu – bank 2
- P2004Klapy wirowe (swirl) w kolektorze dolotowym zablokowane w pozycji otwartej, bank 1
- P2005Klapy wirowe (swirl) w kolektorze dolotowym zablokowane w pozycji otwartej, bank 2
- P2006Klapy wirowe (swirl) w kolektorze dolotowym zablokowane w pozycji zamkniętej, bank 1
- P2007Klapy wirowe (swirl) w kolektorze dolotowym zablokowane w pozycji zamkniętej, bank 2
- P2008Obwód sterowania klap wirowych (swirl) – przerwa, bank 1
- P2009Obwód sterowania klap wirowych (swirl) – niskie napięcie, bank 1
- P2015Czujnik położenia klap wirowych (swirl) – zakres/działanie, bank 1
- P2016Obwód czujnika położenia klap wirowych (swirl) – niskie napięcie, bank 1
- P2017Obwód czujnika położenia klap wirowych (swirl) – wysokie napięcie, bank 1
- P2018Obwód czujnika położenia klap wirowych (swirl) – sygnał przerywany, bank 1
- P2019Obwód czujnika położenia klap wirowych (swirl), bank 2
- P2031Obwód czujnika temperatury spalin, bank 1, czujnik 2
- P2032Obwód czujnika temperatury spalin (EGT) – niski sygnał, bank 1, czujnik 2
- P2033Obwód czujnika temperatury spalin – wysokie napięcie, bank 1, czujnik 2
- P2034Obwód czujnika temperatury spalin, bank 2, czujnik 2
- P2035Obwód czujnika temperatury spalin – niski sygnał, bank 2, czujnik 2
- P2047Obwód wtryskiwacza dozującego AdBlue – przerwa, bank 1, jednostka 1
- P204FUkład AdBlue (środek redukujący) – nieprawidłowe działanie, bank 1
- P207FJakość płynu AdBlue (środka redukującego) – nieprawidłowa
- P2080Obwód czujnika temperatury spalin – zakres/działanie, bank 1, czujnik 1
- P2081Obwód czujnika temperatury spalin – sygnał przerywany, bank 1, czujnik 1
- P2082Obwód czujnika temperatury spalin – zakres/działanie, bank 2, czujnik 1
- P2083Obwód czujnika temperatury spalin – sygnał przerywany, bank 2, czujnik 1
- P2084Obwód czujnika temperatury spalin – zakres/działanie, bank 1, czujnik 2
- P20B9Obwód sterowania grzałki A układu AdBlue – przerwa
- P20BAObwód sterowania grzałki A układu AdBlue – nieprawidłowe działanie
- P20BDObwód sterowania grzałki B układu AdBlue – przerwa
- P20E8Zbyt niskie ciśnienie AdBlue (środka redukującego)
- P20EESprawność katalizatora SCR (NOx) poniżej progu – bank 1
- P2101Obwód silnika siłownika przepustnicy – zakres/działanie
- P2111System sterowania przepustnicą – przepustnica zablokowana w pozycji otwartej
- P2112System sterowania przepustnicą – przepustnica zablokowana w pozycji zamkniętej
- P2135Korelacja napięć czujników położenia przepustnicy/pedału A/B
- P2146Obwód zasilania grupy wtryskiwaczy A – przerwa
- P2147Obwód zasilania grupy wtryskiwaczy A – niskie napięcie
- P2148Obwód zasilania grupy wtryskiwaczy A – wysokie napięcie
- P2149Obwód zasilania grupy wtryskiwaczy B – przerwa
- P2150Obwód zasilania grupy wtryskiwaczy B – niskie napięcie
- P2151Obwód zasilania grupy wtryskiwaczy B – wysokie napięcie
- P2152Obwód zasilania grupy wtryskiwaczy C – przerwa
- P2176Układ sterowania przepustnicą: nie wyuczono położenia biegu jałowego
- P2195Oxygen sensor signal stuck lean bank 1 sensor 1
- P2196Sonda lambda: sygnał stale wskazuje bogatą mieszankę, bank 1, czujnik 1
- P2197Oxygen sensor signal stuck lean bank 2 sensor 1
- P2198Sonda lambda: sygnał stale wskazuje bogatą mieszankę, bank 2, czujnik 1
- P2200Obwód czujnika NOx, bank 1, czujnik 1
- P2201Obwód czujnika NOx – zakres/działanie, bank 1, czujnik 1
- P2202Obwód czujnika NOx, bank 1, czujnik 1 – niski sygnał
- P2203Obwód czujnika NOx, bank 1, czujnik 1 – wysokie napięcie
- P2204Obwód czujnika NOx – niestabilny sygnał, bank 1, czujnik 1
- P2205Obwód podgrzewania czujnika NOx – przerwa, bank 1, czujnik 1
- P2206Obwód grzałki czujnika NOx – niski sygnał, bank 1, czujnik 1
- P2207Obwód podgrzewania czujnika NOx, bank 1, czujnik 1 – wysokie napięcie
- P2208Obwód kontroli grzałki czujnika NOx, bank 1, czujnik 1
- P2209Obwód kontroli grzałki czujnika NOx – zakres/działanie, bank 1, czujnik 1
- P2263Układ doładowania turbosprężarki – nieprawidłowe działanie
- P2270Sonda lambda: sygnał stale wskazuje ubogą mieszankę, bank 1, czujnik 2
- P2271Sonda lambda: sygnał stale wskazuje bogatą mieszankę, bank 1, czujnik 2
- P2272Sonda lambda: sygnał stale wskazuje ubogą mieszankę, bank 2, czujnik 2
- P2273Sonda lambda: sygnał stale wskazuje bogatą mieszankę, bank 2, czujnik 2
- P229FObwód czujnika NOx – zakres/działanie, bank 1, czujnik 2
- P22FBElement pomiarowy czujnika NOx – nieprawidłowe działanie, bank 1, czujnik 1
- P2413Układ EGR – nieprawidłowe działanie
- P242FZapchany filtr DPF – nagromadzenie popiołu, bank 1
- P244AZbyt niskie ciśnienie różnicowe na filtrze DPF, bank 1
- P244BZbyt wysokie ciśnienie różnicowe na filtrze DPF – bank 1
- P2452Obwód czujnika różnicy ciśnień DPF A
- P2453DPF pressure sensor A circuit range/performance
- P2454Obwód czujnika różnicy ciśnień DPF A – niskie napięcie
- P2455Obwód A czujnika różnicy ciśnień DPF – wysokie napięcie
- P2456Obwód A czujnika różnicy ciśnień DPF – sygnał przerywany/niestabilny
- P2457Niska wydajność chłodnicy EGR
- P2458Czas trwania regeneracji DPF – bank 1
- P2459Częstotliwość regeneracji DPF bank 1
- P245AObwód sterowania obejściem chłodnicy EGR – przerwa, bank 1
- P245BObwód sterowania obejściem chłodnicy EGR – zakres/działanie, bank 1
- P245CObwód sterowania obejściem chłodnicy EGR – niskie napięcie, bank 1
- P245DObwód sterowania obejściem chłodnicy EGR – wysokie napięcie, bank 1
- P2463Zapchany filtr DPF – nagromadzenie sadzy, bank 1
- P2503Niskie napięcie układu ładowania
- P2504Zbyt wysokie napięcie układu ładowania
- P2562Obwód czujnika położenia sterowania doładowaniem A
- P2563Czujnik położenia sterowania doładowaniem A – zakres/działanie
- P2BA7Przekroczenie limitu NOx – pusty zbiornik AdBlue
- P2BA8Przekroczenie limitu NOx – przerwa w dozowaniu AdBlue
- P2BA9Przekroczenie limitu NOx – niewystarczająca jakość AdBlue
- P2BAAPrzekroczenie limitu NOx – niskie zużycie AdBlue
- P2BABPrzekroczenie limitu NOx – nieprawidłowy przepływ EGR
- P2BACPrzekroczenie limitu NOx – układ EGR wyłączony
- P2BADPrzekroczenie limitu NOx – nieznana przyczyna
- P2BAEPrzekroczenie limitu NOx – system monitorowania kontroli NOx
- P3081Zbyt niska temperatura silnika
- P3190Obniżona moc silnika (hybryda)
B · Nadwozie (B)
12 kodów opisanych szczegółowo.
- B0001Driver front airbag stage 1 circuit fault
- B0002Błąd obwodu przedniej poduszki powietrznej kierowcy, stopień 2
- B0010Passenger front airbag stage 1 circuit fault
- B0011Błąd obwodu przedniej poduszki powietrznej pasażera, stopień 2
- B0020Błąd obwodu lewej bocznej poduszki powietrznej
- B0021Błąd obwodu lewej poduszki powietrznej kurtynowej
- B0028Błąd obwodu prawej bocznej poduszki powietrznej
- B0029Błąd obwodu prawej poduszki powietrznej kurtynowej
- B0070Błąd obwodu napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy
- B0072Błąd obwodu napinacza pasa bezpieczeństwa pasażera
- B0091Awaria lewego bocznego czujnika zderzenia 1
- B0096Awaria prawego bocznego czujnika zderzenia 1
U · Sieć i komunikacja (U)
25 kodów opisanych szczegółowo.
- U0001Błąd magistrali komunikacyjnej CAN o wysokiej prędkości
- U0073Magistrala komunikacyjna modułów sterujących A – wyłączona
- U0100Utrata komunikacji z modułem sterującym silnikiem (ECM/PCM A)
- U0101Utrata komunikacji z modułem sterowania skrzynią biegów (TCM)
- U0102Utrata komunikacji z modułem sterującym skrzynią rozdzielczą
- U0111Utrata komunikacji z modułem sterowania energią akumulatora A
- U0121Utrata komunikacji z modułem ABS
- U0126Utrata komunikacji z modułem czujnika kąta skrętu kierownicy
- U0128Utrata komunikacji z modułem elektrycznego hamulca postojowego
- U0129Utrata komunikacji z modułem sterowania układem hamulcowym
- U0131Utrata komunikacji z modułem sterowania wspomaganiem kierownicy
- U0140Utrata komunikacji z modułem nadwoziowym (BCM)
- U0146Utrata komunikacji z modułem bramki A
- U0151Utrata komunikacji z modułem poduszek powietrznych (system SRS)
- U0155Utrata komunikacji z zegarem (tablicą wskaźników)
- U0164Utrata komunikacji z modułem klimatyzacji (HVAC)
- U0184Utrata komunikacji z radiem
- U0293Utrata komunikacji z modułem sterującym napędem hybrydowym/elektrycznym
- U0300Niezgodność oprogramowania modułu sterującego
- U0401Nieprawidłowe dane odbierane z modułu sterującego silnikiem
- U0402Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu sterującego skrzynią biegów
- U0415Nieprawidłowe dane odbierane z modułu ABS
- U0422Nieprawidłowe dane otrzymane z modułu nadwozia (BCM)
- U3000Błąd modułu sterującego
- U3003Błąd napięcia akumulatora