OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P0106
Ciśnienie MAP/barometryczne – zakres/działanie
Co oznacza
Odczyty ciśnienia nie odpowiadają położeniu przepustnicy, obrotom silnika ani oczekiwanemu doładowaniu/podciśnieniu.
Objawy
- obniżona moc lub tryb awaryjny, szczególnie w silnikach turbo
- przydławienia lub nierówna praca silnika
- wyższe zużycie paliwa
- kontrolka silnika
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | czujnik zanieczyszczony olejem lub sadzą albo zatkany otwór pomiarowy |
| 02 | nieszczelność układu doładowania |
| 03 | nieszczelność układu podciśnieniowego |
| 04 | zacinający się zawór EGR |
| 05 | słabe sterowanie turbosprężarką |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku porównaj odczyt MAP z odczytem barometrycznym: powinny one być zbliżone
- 02Odkręć czujnik i sprawdź otwór pomiarowy oraz końcówkę pod kątem osadów oleju lub sadzy
- 03Przeprowadź test ciśnieniowy lub dymowy układu dolotowego i przewodów doładowania w celu wykrycia nieszczelności
- 04Sprawdź, czy zawór EGR i układ sterowania turbosprężarką reagują prawidłowo
- 05Wymień czujnik, jeśli odczyty nadal są niewiarygodne