OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P0441
Układ EVAP – nieprawidłowy przepływ z pochłaniacza (purge)
Co oznacza
Sterownik silnika (ECU) stwierdza, że po otwarciu zaworu pochłaniacza przepływ par paliwa z pochłaniacza węglowego do silnika jest większy lub mniejszy niż oczekiwany.
Objawy
- kontrolka silnika (check engine)
- nierówna praca na biegu jałowym lub trudny rozruch tuż po tankowaniu (zawór pochłaniacza zablokowany w pozycji otwartej)
- zapach paliwa
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | zawór pochłaniacza par paliwa (purge) zablokowany w pozycji otwartej lub zamkniętej |
| 02 | pęknięty, odłączony lub zatkany przewód pochłaniacza |
| 03 | nasączony lub zatkany pochłaniacz węglowy (canister) |
| 04 | usterka okablowania do zaworu pochłaniacza (purge) |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Sprawdź przewody od pochłaniacza (canister) do kolektora dolotowego pod kątem pęknięć i odłączeń
- 02Przy wyłączonym silniku sprawdź zawór pochłaniacza ręczną pompką podciśnienia na właściwych przyłączach i przy zadanym podciśnieniu; stosuj kryteria szczelności OEM dla zaworu zasilanego i niezasilanego, zamiast przedmuchiwać go ustami
- 03Aktywuj zawór za pomocą testera diagnostycznego i nasłuchuj klikania; obserwuj zmiany korekt paliwa (fuel trims)
- 04Sprawdź pochłaniacz (canister) pod kątem zalania paliwem (np. po przelaniu przy tankowaniu) i niedrożności