OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P0018
Korelacja położenia wału korbowego/wałka rozrządu, bank 2, czujnik A
Co oznacza
Sygnał wałka rozrządu A w banku 2 nie jest zsynchronizowany z sygnałem wału korbowego, co może oznaczać błędne fazy rozrządu. Jeśli słychać stukanie łańcucha rozrządu, przerwij jazdę: przeskoczony lub zerwany łańcuch może zniszczyć silnik. Bank 2 występuje wyłącznie w silnikach widlastych (V) i typu bokser: to strona bez cylindra 1.
Objawy
- kontrolka silnika (MIL)
- stukanie łańcucha rozrządu przy rozruchu
- nierówna praca, obniżona moc lub trudności z rozruchem
- w ciężkich przypadkach silnik nie uruchamia się
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | rozciągnięty łańcuch rozrządu lub zużyty napinacz/prowadnice |
| 02 | przeskoczony o ząb lub nieprawidłowo zamontowany pasek/łańcuch rozrządu |
| 03 | zablokowany lub zużyty nastawnik wałka rozrządu (koło zmiennych faz) |
| 04 | uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu lub wału korbowego |
| 05 | uszkodzone koło impulsowe czujnika |
| 06 | niski poziom oleju lub niewłaściwy olej zakłócający pracę nastawników faz |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Sprawdź poziom oleju i jego specyfikację
- 02Odczytaj w danych na żywo odchyłkę wałek rozrządu/wał korbowy (kąt fazy) i porównaj z limitami producenta
- 03Posłuchaj, czy przy zimnym rozruchu słychać stukanie łańcucha
- 04Sprawdź czujniki wałka rozrządu i wału korbowego oraz ich okablowanie
- 05Sprawdź znaki ustawienia rozrządu i rozciągnięcie łańcucha; wymień zestaw łańcucha rozrządu, jeśli wartości przekraczają limity