OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P0336
Czujnik położenia wału korbowego A – zakres/działanie
Co oznacza
Sygnał z wału korbowego ma brakujące lub dodatkowe impulsy albo nie odpowiada oczekiwanemu wzorcowi.
Objawy
- silnik kręci, ale nie startuje
- silnik gaśnie, często na gorąco, i może znowu odpalić po ostygnięciu
- obrotomierz spada do zera lub skacze
- kontrolka silnika
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | uszkodzone lub luźne zęby koła zębatego (tarczy) czujnika |
| 02 | odłamki metalu na końcówce czujnika |
| 03 | nieprawidłowa szczelina czujnika lub luźny czujnik |
| 04 | zakłócenia elektryczne z okablowania zapłonu lub ładowania |
| 05 | awaria czujnika |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Sprawdź wtyczkę i okablowanie czujnika, które często biegnie w pobliżu gorących lub ruchomych elementów
- 02Obserwuj prędkość obrotową silnika w danych na żywo podczas rozruchu: brak sygnału obrotów wskazuje na czujnik lub okablowanie
- 03Najpierw zidentyfikuj typ czujnika: czujnik indukcyjny testuj tylko pod kątem rezystancji zgodnie ze specyfikacją. W przypadku czujników Halla testuj zasilanie, masę i kształt fali; nie używaj omomierza.
- 04Wymontuj czujnik i sprawdź jego końcówkę pod kątem odłamków metalu lub uszkodzeń, a koło zębate pod kątem uszkodzonych zębów
- 05Wymień czujnik, jeśli okablowanie jest sprawne