OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P2BAC
Przekroczenie limitu NOx – układ EGR wyłączony
Co oznacza
Emisja NOx może przekraczać normy, ponieważ układ EGR został wyłączony – z powodu usterki lub ingerencji w układ. W pojazdach wyposażonych w system SCR (AdBlue) potwierdzona i nieusunięta usterka może spowodować ograniczenie osiągów lub odliczanie do blokady ponownego uruchomienia. Postępuj zgodnie z wyświetlanym ostrzeżeniem oraz instrukcją obsługi pojazdu.
Objawy
- Świecąca kontrolka emisji; w pojazdach z systemem SCR może pojawić się odliczanie do blokady ponownego uruchomienia (AdBlue)
- Świecąca kontrolka silnika
- Jeśli wyświetlane jest odliczanie do blokady ponownego uruchomienia, silnik nie uruchomi się, gdy licznik osiągnie zero
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | Dezaktywowanie EGR przez ECU w wyniku innej zapisanej usterki silnika lub układu emisji |
| 02 | Usterka elektryczna lub mechaniczna zaworu EGR |
| 03 | Niestandardowe oprogramowanie dezaktywujące EGR |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Odczytaj wszystkie kody błędów silnika i emisji oraz dane z zamrożonej ramki (freeze frame); zdiagnozuj pierwotną przyczynę, która spowodowała dezaktywację EGR.
- 02Sprawdź polecenia sterujące EGR, pozycję lub przepływ zwrotny oraz powiązane dane z czujnika masy powietrza, stosując procedurę producenta (OEM).
- 03Testuj obwód lub zawór EGR wyłącznie, jeśli wyniki powyższych pomiarów to wskazują; sprawdź kalibrację, jeśli podejrzewasz ingerencję.
- 04Napraw potwierdzoną przyczynę, przywróć zatwierdzoną kalibrację, jeśli jest to konieczne, i zweryfikuj prawidłową pracę EGR.