OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P0112
Obwód czujnika temperatury powietrza zasysanego – napięcie za niskie
Co oznacza
Napięcie sygnału z czujnika temperatury powietrza zasysanego jest zbyt niskie, co jednostka sterująca (ECU) interpretuje jako ekstremalnie wysoką temperaturę powietrza. Najczęściej jest to zwarcie do masy.
Objawy
- kontrolka silnika (check engine)
- często brak odczuwalnych zmian; czasem gorszy rozruch lub lekko nierówna praca silnika
- lekko podwyższone zużycie paliwa
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | zwarcie przewodu sygnałowego do masy |
| 02 | uszkodzony czujnik IAT |
| 03 | uszkodzona wiązka elektryczna lub wtyczka |
| 04 | awaria wejścia w ECU |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Po postoju samochodu przez noc porównaj w danych na żywo temperaturę powietrza zasysanego, temperaturę płynu chłodzącego oraz temperaturę otoczenia: nie powinny się różnić o więcej niż kilka stopni
- 02Sprawdź wtyczkę i okablowanie czujnika; w wielu samochodach europejskich czujnik IAT jest zintegrowany z czujnikiem przepływu powietrza (MAF) lub czujnikiem ciśnienia doładowania (TMAP)
- 03Zmierz rezystancję czujnika w zależności od temperatury i porównaj z wartościami katalogowymi
- 04Wymień czujnik (lub zintegrowany czujnik MAF/TMAP), jeśli okablowanie jest sprawne