OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P2152
Obwód zasilania grupy wtryskiwaczy C – przerwa
Co oznacza
Wiele sterowników silnika zasila wtryskiwacze w grupach (na przykład dwa cylindry na grupę). Sterownik silnika wykrył przerwę w obwodzie zasilania grupy wtryskiwaczy C (silniki z większą liczbą niż cztery cylindry lub podzielone grupy). Które cylindry należą do grupy C zależy od silnika.
Objawy
- wypadanie zapłonów lub wyłączenie dwóch lub więcej cylindrów
- nierówna praca silnika i utrata mocy
- możliwy brak rozruchu
- kontrolka silnika
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | przerwa lub wysoka rezystancja we wspólnym okablowaniu lub wtyczce wtryskiwaczy |
| 02 | wewnętrzna usterka elektryczna wtryskiwacza, w tym zwarcie, które wyłącza stopień wyjściowy grupy |
| 03 | przetarcia lub zanieczyszczenia wiązki przewodów / wtyczek wtryskiwaczy |
| 04 | usterka stopnia wyjściowego wtryskiwaczy w komputerze silnika |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Zidentyfikuj dotkniętą grupę wtryskiwaczy i jej obwód na podstawie schematu okablowania właściwego dla danego silnika.
- 02Wyłącz zapłon i przestrzegaj procedur OEM dotyczących wyłączenia i rozładowania przed dotknięciem lub odłączeniem okablowania wtryskiwaczy. Nigdy nie odłączaj wtryskiwaczy przy pracującym silniku.
- 03Obejrzyj wtyczki i wiązkę przewodów. Przy odizolowanym ECU i wtryskiwaczach zgodnie ze specyfikacją, testuj ciągłość oraz zwarcia do masy, zasilania i sąsiednich obwodów.
- 04Testuj wtryskiwacze zgodnie z procedurą OEM i przy użyciu sprzętu odpowiedniego dla ich konstrukcji (solenoidowej lub piezo); nie wnioskuj o awarii wyłącznie na podstawie zmiany kodu po odłączeniu jednego wtryskiwacza.
- 05Sprawdź odpowiednie zasilanie i masy ECU; rozważ usterkę stopnia wyjściowego (drivera) dopiero po tym, jak okablowanie i wtryskiwacze przejdą zdefiniowane testy.