OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P244A
Zbyt niskie ciśnienie różnicowe na filtrze DPF, bank 1
Co oznacza
Zmierzona różnica ciśnień na DPF banku 1 jest niższa niż oczekiwana dla danego przepływu spalin. Możliwe przyczyny to usterki czujnika ciśnienia lub przewodów, nieszczelności układu wydechowego lub uszkodzony/brakujący wkład filtra.
Objawy
- kontrolka silnika (check engine)
- czasem obniżona moc (tryb awaryjny)
- ewentualnie sadza na końcówce wydechu, jeśli filtr jest pęknięty
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | odłączony, pęknięty lub zablokowany przewód czujnika ciśnienia różnicowego |
| 02 | wadliwy czujnik ciśnienia różnicowego |
| 03 | nieszczelność układu wydechowego przed DPF |
| 04 | pęknięty lub stopiony wkład DPF |
| 05 | usunięty lub wydrążony DPF (niedopuszczalne w ruchu drogowym w większości krajów Europy) |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Sprawdź oba przewody czujników od początku do końca, w tym metalowe rury przy wydechu, pod kątem pęknięć i zablokowania.
- 02Porównaj odczyt ciśnienia różnicowego na biegu jałowym i przy podwyższonych obrotach z wartościami oczekiwanymi.
- 03Sprawdź, czy nie ma nieszczelności układu wydechowego przed DPF.
- 04Szukaj świeżej sadzy za DPF (pęknięty filtr).
- 05Wymień czujnik dopiero po potwierdzeniu, że przewody i układ wydechowy są sprawne.