Czujnik temperatury powietrza zasysanego – zakres/działanie

Odczyt temperatury powietrza zasysanego nie zmienia się zgodnie z oczekiwaniami lub jest niezgodny z odczytami innych czujników temperatury.

• Świeci kontrolka silnika (check engine)
• Często brak odczuwalnych zmian; czasem gorszy rozruch lub lekko nierówna praca silnika
• Lekko wyższe zużycie paliwa

1. 01Po postoju samochodu przez noc porównaj w danych na żywo temperaturę powietrza zasysanego, temperaturę płynu chłodzącego oraz temperaturę otoczenia: nie powinny się różnić o więcej niż kilka stopni
2. 02Sprawdź złącze i okablowanie czujnika; w wielu samochodach europejskich czujnik IAT jest zintegrowany z czujnikiem MAF lub czujnikiem ciśnienia doładowania (TMAP)
3. 03Zmierz rezystancję czujnika w zależności od temperatury i porównaj z wartościami katalogowymi
4. 04Wymień czujnik (lub zintegrowany czujnik MAF/TMAP), jeśli okablowanie jest sprawne