OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P0455
Wykryto dużą nieszczelność w układzie EVAP
Co oznacza
Układ odzysku par paliwa (EVAP) ma dużą nieszczelność lub jest otwarty na zewnątrz, co często wynika z braku lub niedokręcenia korka wlewu paliwa. Test ten jest wykonywany wyłącznie w pojazdach wyposażonych w pompę detekcji nieszczelności lub czujnik ciśnienia w zbiorniku; wiele samochodów przeznaczonych na rynek europejski nie posiada tych elementów.
Objawy
- kontrolka silnika (check engine)
- zapach paliwa
- brak zmian w zachowaniu pojazdu podczas jazdy
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | brak, niedokręcenie lub nieodpowiedni typ korka wlewu paliwa |
| 02 | odłączony lub pęknięty przewód EVAP |
| 03 | pęknięta szyjka wlewu paliwa |
| 04 | zablokowany zawór pochłaniacza (purge) |
| 05 | uszkodzona pompa detekcji nieszczelności |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Sprawdź korek wlewu paliwa: czy ma uszczelkę, czy jest ona nieuszkodzona i czy korek jest dokręcony do kliknięcia
- 02Obejrzyj przewody EVAP, pochłaniacz węglowy (canister) oraz szyjkę wlewu pod kątem pęknięć i luźnych połączeń
- 03Wykonaj test dymowy układu EVAP w celu zlokalizowania nieszczelności
- 04Sprawdź pompę detekcji nieszczelności lub czujnik ciśnienia w zbiorniku oraz odpowietrzenie pochłaniacza