OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P0300
Wykryto losowe/wielokrotne wypadanie zapłonów
Co oznacza
Sterownik silnika (ECU) wykrył wypadanie zapłonów w więcej niż jednym cylindrze lub nie potrafi przypisać go do konkretnego cylindra. Jeśli kontrolka silnika miga, zmniejsz obciążenie i zatrzymaj się, gdy tylko będzie to bezpieczne: niespalone paliwo może zniszczyć katalizator.
Objawy
- nierówna praca na biegu jałowym lub drgania, często silniejsze na zimnym silniku lub pod obciążeniem
- przydławienia, szarpanie lub utrata mocy podczas przyspieszania
- zapalona kontrolka silnika; jeśli miga, wypadanie zapłonów jest na tyle poważne, że może przegrzać katalizator
- zwiększone zużycie paliwa
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | zużyte lub dawno niewymieniane świece zapłonowe |
| 02 | uszkodzona jedna lub kilka cewek zapłonowych |
| 03 | nieszczelność podciśnienia, często pęknięty przewód dolotowy lub uszkodzony zawór odmy skrzyni korbowej (PCV) |
| 04 | awaria instalacji LPG w autach po konwersji (zużyte wtryskiwacze gazu, reduktor lub błędna kalibracja) |
| 05 | nagromadzenie nagaru na zaworach dolotowych w silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem |
| 06 | niskie ciśnienie paliwa lub paliwo niskiej jakości |
| 07 | niska kompresja lub nieprawidłowe fazy rozrządu (rozciągnięty łańcuch rozrządu) |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Odczytaj dane zamrożonej ramki (freeze frame) oraz liczniki wypadania zapłonów dla poszczególnych cylindrów w danych na żywo, aby ustalić, czy wypadanie zapłonów jest rzeczywiście losowe, czy dotyczy głównie jednego lub dwóch cylindrów
- 02Sprawdź wiek i stan świec zapłonowych względem harmonogramu serwisowego oraz obejrzyj cewki i studzienki świec pod kątem pęknięć lub oleju
- 03Odczytaj korekty paliwa (fuel trims): silnie dodatnie wartości wskazują na nieszczelność podciśnienia lub problem z podawaniem paliwa, dlatego wykonaj test dymowy układu dolotowego i sprawdź odmę skrzyni korbowej
- 04W autach z instalacją LPG sprawdź, czy wypadanie zapłonów występuje także na benzynie; jeśli nie, najpierw sprawdź instalację gazową
- 05Sprawdź, czy ciśnienie paliwa jest zgodne ze specyfikacją
- 06Wykonaj test kompresji lub test nieszczelności (leak-down) oraz sprawdź wartości faz rozrządu (wałek rozrządu/wał korbowy), jeśli powyższe kontrole nie wykazały usterek