OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P0456
Wykryto bardzo małą nieszczelność w układzie EVAP
Co oznacza
W układzie odzysku par paliwa (EVAP) występuje bardzo mała nieszczelność, najczęściej spowodowana zużytym uszczelnieniem korka wlewu paliwa lub drobnym pęknięciem w przewodzie. Test ten jest wykonywany wyłącznie w pojazdach wyposażonych w pompę detekcji nieszczelności lub czujnik ciśnienia w zbiorniku; wiele samochodów przeznaczonych na rynek europejski nie posiada tych elementów.
Objawy
- zapalona kontrolka silnika (MIL)
- brak zmian w zachowaniu pojazdu podczas jazdy
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | zużyte uszczelnienie korka wlewu paliwa |
| 02 | drobne pęknięcie w przewodzie lub uszczelce układu EVAP |
| 03 | nieszczelny pochłaniacz węglowy (canister) lub zawór pochłaniacza (purge) |
| 04 | awaria pompy detekcji nieszczelności |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Sprawdź korek wlewu paliwa: czy ma uszczelkę, czy jest ona nieuszkodzona i czy korek jest dokręcony do kliknięcia
- 02Obejrzyj przewody EVAP, pochłaniacz węglowy (canister) oraz szyjkę wlewu pod kątem pęknięć i poluzowanych połączeń
- 03Wykonaj test dymowy układu EVAP w celu zlokalizowania nieszczelności
- 04Sprawdź pompę detekcji nieszczelności lub czujnik ciśnienia w zbiorniku oraz wentyl pochłaniacza węglowego (canister vent)