OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P2017
Obwód czujnika położenia klap wirowych (swirl) – wysokie napięcie, bank 1
Co oznacza
Klapy w kanałach kolektora dolotowego – w dieslach nazywane klapami wirowymi (swirl) – zmieniają sposób, w jaki powietrze trafia do cylindrów przy niskich obrotach. Sygnał z czujnika położenia jest powyżej zakresu prawidłowych wartości.
Objawy
- kontrolka silnika (check engine)
- często brak odczuwalnych zmian
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | przerwa w obwodzie masy lub zwarcie sygnału do napięcia |
| 02 | uszkodzony czujnik położenia |
| 03 | odłączone lub skorodowane złącze |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Odczytaj położenie klap w danych na żywo podczas testu siłownika.
- 02Sprawdź złącze i okablowanie czujnika położenia.
- 03Sprawdź napięcie referencyjne 5 V, masę i sygnał.
- 04Sprawdź, czy cięgno między siłownikiem a osią klap jest nienaruszone.
- 05Wymień czujnik/siłownik lub kolektor dolotowy w razie potrzeby.