OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P20EE
Sprawność katalizatora SCR (NOx) poniżej progu – bank 1
Co oznacza
Katalizator AdBlue (SCR) nie usuwa wystarczającej ilości tlenków azotu (NOx), co oceniane jest na podstawie porównania odczytów czujników NOx przed i za katalizatorem. W pojazdach wyposażonych w system SCR potwierdzona, nierozwiązana usterka może spowodować ograniczenie mocy silnika lub uruchomienie odliczania do blokady ponownego uruchomienia; należy postępować zgodnie z wyświetlanym ostrzeżeniem oraz instrukcją obsługi pojazdu.
Objawy
- Świecąca kontrolka silnika i/lub kontrolka AdBlue/emisji
- W wielu samochodach odliczanie kilometrów do blokady uruchomienia
- Zwykle brak zmian w zachowaniu pojazdu podczas jazdy
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | AdBlue niskiej jakości, rozcieńczone lub stare |
| 02 | Wtryskiwacz AdBlue zatkany kryształami lub nieprawidłowo rozpylający |
| 03 | Uszkodzony czujnik NOx (przed lub za katalizatorem) |
| 04 | Problem z pompą lub przewodami AdBlue powodujący zbyt małą dawkę |
| 05 | Nieszczelność układu wydechowego w okolicach czujników NOx |
| 06 | Zużyty lub zanieczyszczony katalizator SCR |
| 07 | Wysoka emisja NOx z silnika spowodowana usterką EGR |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Odczytaj wszystkie kody SCR i NOx oraz dane na żywo (NOx przed/za katalizatorem, ilość dozowania).
- 02Sprawdź stężenie AdBlue i obecność zanieczyszczeń. Jeśli jakość płynu jest poza specyfikacją, opróżnij układ i wykonaj jego obsługę zgodnie z zaleceniami, a następnie napełnij płynem zgodnym z ISO 22241; samo dolanie płynu nie usuwa skutecznie zanieczyszczeń.
- 03Wymontuj wtryskiwacz dozujący i sprawdź go pod kątem kryształów; wykonaj test ilości dozowania, jeśli tester to umożliwia.
- 04Sprawdź, czy nie ma nieszczelności układu wydechowego, oraz sprawdź oba czujniki NOx.
- 05Sprawdź działanie EGR.
- 06Dopiero wtedy podejrzewaj sam katalizator SCR.