OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P2263
Układ doładowania turbosprężarki – nieprawidłowe działanie
Co oznacza
Ciśnienie doładowania nie odpowiada wartościom żądanym przez komputer silnika – może być zbyt wysokie, zbyt niskie lub reagować zbyt wolno.
Objawy
- utrata mocy, często tryb awaryjny (limp mode)
- zapalona kontrolka silnika
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | nieszczelność układu doładowania (pęknięty przewód, intercooler, poluzowana opaska) |
| 02 | zacięte łopatki zmiennej geometrii (VGT) |
| 03 | awaria elektrozaworu sterującego doładowaniem lub siłownika elektronicznego |
| 04 | usterka zasilania podciśnieniem |
| 05 | awaria czujnika ciśnienia doładowania |
| 06 | zatkanie układu wydechowego (zatkany DPF) |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Porównaj żądane i rzeczywiste ciśnienie doładowania w danych na żywo podczas jazdy próbnej.
- 02Obejrzyj przewody doładowania i intercooler oraz wykonaj test ciśnieniowy.
- 03Sprawdź ruch siłownika turbosprężarki oraz działanie elektrozaworu sterującego.
- 04Sprawdź odczyt czujnika ciśnienia doładowania przy wyłączonym silniku (powinien odpowiadać ciśnieniu atmosferycznemu).
- 05Sprawdź stopień załadowania DPF.