OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P2008
Obwód sterowania klap wirowych (swirl) – przerwa, bank 1
Co oznacza
Klapy w kanałach kolektora dolotowego – w dieslach nazywane klapami wirowymi (swirl) – zmieniają sposób, w jaki powietrze trafia do cylindrów przy niskich obrotach. Komputer silnika wykrywa przerwę w obwodzie siłownika klapy lub cewki sterującej.
Objawy
- kontrolka silnika (check engine)
- często brak odczuwalnych zmian
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | uszkodzony siłownik klapy lub cewka sterująca |
| 02 | odłączone lub skorodowane złącze |
| 03 | przerwany przewód |
| 04 | brak napięcia zasilania (bezpiecznik) |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Sprawdź złącze i okablowanie siłownika/cewki.
- 02Zmierz rezystancję siłownika lub cewki i porównaj z wartością katalogową.
- 03Sprawdź napięcie zasilania i ciągłość obwodu do komputera silnika.
- 04Wymień uszkodzony siłownik lub cewkę.