OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P0191
Czujnik ciśnienia w listwie paliwowej – zakres/działanie
Co oznacza
Odczyty ciśnienia w listwie paliwowej nie odpowiadają zadanemu ciśnieniu lub obciążeniu silnika.
Objawy
- obniżona moc lub tryb awaryjny (limp mode)
- szarpanie, nierówna praca lub stuki pod obciążeniem
- długi rozruch lub trudności z odpaleniem
- silnik może się zatrzymać
- zapalona kontrolka silnika (MIL)
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | uszkodzony czujnik ciśnienia w listwie |
| 02 | słabe zasilanie niskociśnieniowe lub zatkany filtr paliwa |
| 03 | zużyta pompa wysokiego ciśnienia |
| 04 | usterka regulatora ciśnienia lub zaworu regulacji ilości paliwa |
| 05 | nadmierne przelewy wtryskiwaczy (silniki diesla) |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Odczytaj zadane i rzeczywiste ciśnienie w listwie oraz dane zamrożonej ramki (freeze frame). Ciśnienie przy wyłączonym silniku oceniaj względem określonego czasu spadku ciśnienia; po wyłączeniu może pozostać ciśnienie resztkowe.
- 02Sprawdź wtyczkę czujnika, napięcie odniesienia 5 V oraz masę.
- 03Sprawdź obwód zasilania niskociśnieniowego i filtr paliwa.
- 04Sprawdź elektrycznie czujnik ciśnienia w listwie, korzystając z danych producenta (OEM); każdy niezależny pomiar wysokiego ciśnienia wymaga przewidzianego do tego sprzętu warsztatowego o odpowiedniej wytrzymałości ciśnieniowej. Przed otwarciem układu obniż w nim ciśnienie zgodnie z instrukcją; nigdy nie używaj zwykłego manometru paliwa na listwie wysokiego ciśnienia.