OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P2018
Obwód czujnika położenia klap wirowych (swirl) – sygnał przerywany, bank 1
Co oznacza
Klapy w kanałach kolektora dolotowego – w dieslach nazywane klapami wirowymi (swirl) – zmieniają sposób, w jaki powietrze trafia do cylindrów przy niskich obrotach. Sygnał z czujnika położenia zanika lub wykazuje skoki.
Objawy
- kontrolka silnika (MIL)
- często brak odczuwalnych zmian
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | luźne lub skorodowane złącze |
| 02 | przetarta wiązka przewodów |
| 03 | awaria czujnika położenia |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Wykonaj test „wiggle” (poruszanie wiązką) podczas obserwacji danych na żywo.
- 02Sprawdź złącze i okablowanie czujnika położenia.
- 03Sprawdź napięcie referencyjne 5 V, masę i sygnał.
- 04Sprawdź, czy cięgno między siłownikiem a osią klap jest nienaruszone.
- 05Wymień czujnik/siłownik lub kolektor dolotowy w razie potrzeby.