Obwód sterowania zaworu obejściowego (bypass) turbosprężarki A – wysokie napięcie

Zawór obejściowy turbosprężarki (typu diverter/recyrkulacyjny) upuszcza ciśnienie doładowania, gdy przepustnica się zamyka; stosuje się go głównie w benzynowych silnikach turbo. Napięcie w obwodzie sterowania jest powyżej prawidłowego zakresu.

• kontrolka silnika
• możliwy spadek doładowania lub furkotanie po odjęciu gazu
• możliwy tryb awaryjny

1. 01Sprawdź złącze i okablowanie zaworu.
2. 02Zmierz rezystancję cewki zaworu i porównaj ze specyfikacją.
3. 03Sprawdź napięcie zasilania i ciągłość obwodu do komputera silnika.
4. 04Wymień zawór, jeśli jest uszkodzony; sprawdź również jego membranę lub tłoczek pod kątem nieszczelności.