OBD-II · Silnik i układ napędowy (P)
P0068
MAP/MAF – korelacja z położeniem przepustnicy
Co oznacza
Przepływ powietrza oczekiwany przez ECU na podstawie położenia przepustnicy nie zgadza się z wartością mierzoną przez czujnik MAF lub MAP.
Objawy
- obniżona moc lub tryb awaryjny (limp mode)
- nierówna praca na biegu jałowym lub gaśnięcie silnika
- zapalona kontrolka silnika (MIL)
Prawdopodobne przyczyny, od najczęstszej
| No. | Przyczyna |
|---|---|
| 01 | nieszczelność układu dolotowego między przepustnicą a silnikiem |
| 02 | brudna lub nagarowana przepustnica |
| 03 | uszkodzony czujnik MAF lub MAP |
| 04 | awaria czujnika położenia przepustnicy |
| 05 | nieszczelność układu dolotowego między czujnikiem MAF a przepustnicą |
Co sprawdzić, krok po kroku
- 01Sprawdź inne kody błędów dotyczące MAF, MAP lub przepustnicy i zdiagnozuj je w pierwszej kolejności
- 02Wykonaj test dymowy układu dolotowego przed i za przepustnicą w celu wykrycia nieszczelności
- 03Obejrzyj i wyczyść przepustnicę, a następnie wykonaj adaptację przepustnicy
- 04Porównaj odczyty MAF/MAP z kątem otwarcia przepustnicy w danych na żywo