Códigos de avería OBD-II
Códigos de avería
Consulta un código de avería OBD-II (DTC) para saber qué significa, qué suele causarlo y si puedes seguir conduciendo.
Las definiciones son genéricas; confírmalas con los datos del fabricante de tu coche.
Frecuentes en coches europeos
12 códigos
- P2002Eficiencia del DPF por debajo del umbral, banco 1
- P242FRestricción del DPF - acumulación de ceniza banco 1
- P2463Restricción del DPF - acumulación de hollín banco 1
- P0401Flujo de EGR insuficiente
- P0403Fallo en el circuito de control de la válvula EGR
- P0299Condición de baja presión de sobrealimentación del turbo
- P0234Condición de sobrepresión del turbo
- P0087Presión del rail de combustible/sistema demasiado baja
- P0101Rango/rendimiento del caudalímetro de aire
- P0380Fallo en el circuito A de bujías de precalentamiento
- P0670Fallo en el circuito del módulo de control de bujías de precalentamiento
- P0420Eficiencia del catalizador por debajo del umbral, banco 1
Códigos por sistema
P
Motor y tren motriz (P)
373 códigos
B
Carrocería (B)
12 códigos
U
Red y comunicación (U)
25 códigos
P · Motor y tren motriz (P)
373 códigos explicados en detalle.
- P0010Circuito de control del actuador de posición del árbol de levas A / circuito abierto, banco 1
- P0011Tiempo de avance excesivo o rendimiento del sistema de la leva A, banco 1
- P0012Posición del árbol de levas A demasiado retrasada, banco 1
- P0013Circuito de control del actuador de posición del árbol de levas B / circuito abierto, banco 1
- P0014Sincronización del árbol de levas B demasiado adelantada o rendimiento del sistema, banco 1
- P0015Sincronización del árbol de levas B demasiado retrasada, banco 1
- P0016Correlación posición cigüeñal/árbol de levas banco 1 sensor A
- P0017Correlación posición cigüeñal/árbol de levas banco 1 sensor B
- P0018Correlación posición cigüeñal/árbol de levas banco 2 sensor A
- P0019Correlación posición cigüeñal/árbol de levas banco 2 sensor B
- P0020Circuito de control del actuador de posición del árbol de levas A, banco 2, en circuito abierto
- P0021Posición de la leva de admisión (A) demasiado adelantada o rendimiento del sistema, banco 2
- P0022Fase del árbol de levas A demasiado retrasada, banco 2
- P0030Circuito de control de la resistencia de calentamiento del sensor de oxígeno, banco 1, sensor 1
- P0031Circuito de control del calefactor del sensor de oxígeno con tensión baja, banco 1, sensor 1
- P0032Circuito de control de la resistencia calefactora del sensor de oxígeno, banco 1, sensor 1, tensión alta
- P0033Circuito de control de la válvula de bypass del turbo A
- P0034Circuito de control de la válvula de bypass del turbo A bajo
- P0035Circuito de control de la válvula de bypass del turbo A: tensión alta
- P0036Circuito de control de la resistencia de calentamiento del sensor de oxígeno, banco 1, sensor 2
- P0037Circuito de control del calefactor del sensor de oxígeno con tensión baja, banco 1, sensor 2
- P0038Circuito de control del calentador del sensor de oxígeno con tensión alta, banco 1, sensor 2
- P0045Circuito de control de sobrealimentación A abierto/cortado
- P0046Control de sobrealimentación del turbo, circuito A: rango/rendimiento
- P0047Circuito de control de sobrealimentación A bajo
- P0048Circuito de control de sobrealimentación A alto
- P0050Circuito de control de la resistencia calefactora del sensor de oxígeno, banco 2, sensor 1
- P0051Circuito de control del calentador del sensor de oxígeno con tensión baja, banco 2, sensor 1
- P0052Circuito de control de la resistencia calefactora del sensor de oxígeno, banco 2, sensor 1, tensión alta
- P0053Resistencia del calefactor del sensor de oxígeno, banco 1, sensor 1
- P0054Resistencia del calefactor del sensor de oxígeno banco 1 sensor 2
- P0055Resistencia del calefactor del sensor de oxígeno, banco 1, sensor 3
- P0056Circuito de control de la resistencia calefactora del sensor de oxígeno, banco 2, sensor 2
- P0057Circuito de control del calefactor del sensor de oxígeno con tensión baja, banco 2, sensor 2
- P0058Circuito de control de la resistencia calefactora del sensor de oxígeno, banco 2, sensor 2, tensión alta
- P0068Correlación MAP/MAF - posición de la mariposa
- P0069MAP - correlación con la presión barométrica
- P0087Presión del rail de combustible/sistema demasiado baja
- P0088Presión del rail de combustible demasiado alta
- P0089Rendimiento del regulador de presión de combustible 1
- P0090Circuito de control del regulador de presión de combustible 1 / circuito abierto
- P0093Fuga detectada en el sistema de combustible - fuga grande
- P0100Fallo en el circuito del caudalímetro de aire (MAF)
- P0101Rango/rendimiento del caudalímetro de aire
- P0102Circuito de caudalímetro de aire: entrada baja
- P0103Entrada alta en el circuito de caudalímetro de aire (MAF)
- P0104Señal intermitente del caudalímetro de aire (MAF)
- P0105Fallo en el circuito del sensor MAP/barométrico
- P0106Rango/rendimiento de presión MAP/barométrica
- P0107Circuito de presión MAP/barométrica: entrada baja
- P0108Entrada alta en el circuito de presión MAP/barométrica
- P0109Presión MAP/barométrica intermitente
- P0110Fallo en el circuito de temperatura de aire de admisión
- P0111Sensor de temperatura de aire de admisión: rango/rendimiento
- P0112Circuito del sensor de temperatura de aire de admisión bajo
- P0113Circuito del sensor de temperatura de aire de admisión en rango alto
- P0115Fallo en el circuito de temperatura del refrigerante
- P0116Rango/rendimiento de la temperatura del refrigerante del motor
- P0117Circuito de temperatura del refrigerante: entrada baja
- P0118Entrada alta en el circuito de temperatura del refrigerante
- P0119Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor intermitente
- P0120Circuito del sensor de posición de la mariposa/pedal A
- P0121Sensor de posición de la mariposa/pedal A: rango/rendimiento
- P0122Circuito del sensor de posición de la mariposa/pedal A bajo
- P0123Circuito del sensor de posición de la mariposa/pedal A alto
- P0125Temperatura insuficiente del refrigerante para el control de combustible en bucle cerrado
- P0128Temperatura del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación de la válvula termostática
- P0130Circuito del sensor de oxígeno banco 1 sensor 1
- P0131Sensor de oxígeno: tensión baja, banco 1, sensor 1
- P0132Sensor de oxígeno: tensión alta, banco 1, sensor 1
- P0133Respuesta lenta del sensor de oxígeno banco 1 sensor 1
- P0134Sensor de oxígeno sin actividad banco 1 sensor 1
- P0135Circuito del calefactor del sensor de oxígeno, banco 1, sensor 1
- P0136Circuito del sensor de oxígeno banco 1 sensor 2
- P0137Sensor de oxígeno: tensión baja, banco 1, sensor 2
- P0138Sensor de oxígeno: tensión alta, banco 1, sensor 2
- P0139Respuesta lenta del sensor de oxígeno banco 1 sensor 2
- P0140Sensor de oxígeno sin actividad banco 1 sensor 2
- P0141Circuito del calefactor del sensor de oxígeno, banco 1, sensor 2
- P0150Circuito del sensor de oxígeno, banco 2, sensor 1
- P0151Sensor de oxígeno: tensión baja, banco 2, sensor 1
- P0152Sensor de oxígeno: tensión alta, banco 2, sensor 1
- P0153Respuesta lenta del sensor de oxígeno banco 2 sensor 1
- P0154Sensor de oxígeno sin actividad banco 2 sensor 1
- P0155Circuito del calefactor del sensor de oxígeno, banco 2, sensor 1
- P0156Circuito del sensor de oxígeno banco 2 sensor 2
- P0157Sensor de oxígeno: tensión baja, banco 2, sensor 2
- P0158Sensor de oxígeno: tensión alta, banco 2, sensor 2
- P0159Respuesta lenta del sensor de oxígeno banco 2 sensor 2
- P0160Sensor de oxígeno sin actividad banco 2 sensor 2
- P0161Circuito del calefactor del sensor de oxígeno, banco 2, sensor 2
- P0170Fallo de corrección de combustible banco 1
- P0171Sistema demasiado pobre banco 1
- P0172Sistema demasiado rico banco 1
- P0173Fallo de corrección de combustible banco 2
- P0174Sistema demasiado pobre banco 2
- P0175Sistema demasiado rico, banco 2
- P0190Fallo en el circuito del sensor de presión del raíl de combustible
- P0191Sensor de presión del raíl de combustible: rango/rendimiento
- P0192Entrada baja del sensor de presión del raíl de combustible
- P0193Entrada alta del sensor de presión del raíl de combustible
- P0196Sensor de temperatura del aceite del motor: rango/rendimiento
- P0197Circuito del sensor de temperatura del aceite bajo
- P0198Circuito del sensor de temperatura del aceite de motor: tensión alta
- P0200Fallo en el circuito del inyector
- P0201Circuito del inyector cilindro 1
- P0202Circuito del inyector cilindro 2
- P0203Circuito del inyector cilindro 3
- P0204Circuito del inyector cilindro 4
- P0217Condición de sobrecalentamiento del refrigerante del motor
- P0220Circuito del sensor de posición de la mariposa/pedal B
- P0221Sensor de posición de la mariposa/pedal B: rango/rendimiento
- P0222Circuito bajo del sensor de posición de la mariposa/pedal B
- P0223Circuito de la señal del sensor de posición de la mariposa/pedal B alto
- P0230Fallo en el circuito primario de la bomba de combustible
- P0234Condición de sobrepresión del turbo
- P0235Fallo del circuito del sensor A de presión de sobrealimentación del turbo/compresor
- P0236Sensor de presión de sobrealimentación: rango/rendimiento
- P0237Entrada baja del sensor de sobrealimentación (turbo)
- P0238Entrada alta del sensor de sobrealimentación
- P0243Fallo del circuito de control de la electroválvula A de la válvula de descarga (wastegate)
- P0251Fallo en el control A de dosificación de combustible de la bomba de inyección
- P0253Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección A bajo
- P0254Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección A alto
- P0263Fallo de contribución/equilibrio del cilindro 1
- P0299Condición de baja presión de sobrealimentación del turbo
- P02E0Control de flujo de aire de admisión diésel (mariposa) circuito abierto
- P02E1Rendimiento del control del flujo de aire de admisión (mariposa) en diésel
- P02E2Circuito de control del caudal de aire de admisión diésel (mariposa): tensión baja
- P02E3Circuito de control del caudal de aire de admisión diésel (mariposa): tensión alta
- P0300Fallo de encendido aleatorio o en múltiples cilindros detectado
- P0301Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
- P0302Fallo de encendido detectado en el cilindro 2
- P0303Fallo de encendido detectado en el cilindro 3
- P0304Fallo de encendido detectado en el cilindro 4
- P0305Fallo de encendido detectado en el cilindro 5
- P0306Fallo de encendido detectado en el cilindro 6
- P0313Fallo de encendido detectado con bajo nivel de combustible
- P0314Fallo de encendido en un solo cilindro, cilindro no especificado
- P0316Fallo de encendido detectado en el arranque (primeras 1000 revoluciones)
- P0325Fallo en el circuito del sensor de detonación
- P0326Sensor de detonación A: rango/rendimiento
- P0327Circuito del sensor de detonación A bajo
- P0328Circuito del sensor de detonación A alto
- P0329Circuito del sensor de detonación A intermitente
- P0330Circuito del sensor de detonación B
- P0331Sensor de detonación B: rango/rendimiento
- P0332Circuito del sensor de detonación B bajo
- P0333Circuito del sensor de detonación B: señal alta
- P0334Circuito del sensor de detonación B intermitente
- P0335Fallo en el circuito del sensor de posición del cigüeñal
- P0336Sensor de posición del cigüeñal A: rango/rendimiento
- P0337Circuito del sensor de posición del cigüeñal A bajo
- P0338Circuito del sensor de posición del cigüeñal A: tensión alta
- P0339Circuito del sensor de posición del cigüeñal A intermitente
- P0340Fallo en el circuito del sensor de posición del árbol de levas
- P0341Sensor de posición del árbol de levas A, rango/rendimiento, banco 1
- P0344Circuito del sensor de posición del árbol de levas A, intermitente, banco 1
- P0351Circuito de control primario de la bobina de encendido A / circuito abierto
- P0352Circuito de control primario de la bobina de encendido B / circuito abierto
- P0353Circuito de control primario de la bobina de encendido C / circuito abierto
- P0354Circuito de control primario de la bobina de encendido D / circuito abierto
- P0355Circuito de control primario de la bobina de encendido E / circuito abierto
- P0356Circuito de control primario de la bobina de encendido F / circuito abierto
- P0365Circuito del sensor de posición del árbol de levas B, banco 1
- P0366Sensor de posición del árbol de levas B, rango/rendimiento, banco 1
- P0380Fallo en el circuito A de bujías de precalentamiento
- P0381Circuito de control de la luz indicadora de bujías de precalentamiento
- P0382Fallo en el circuito B de bujías de precalentamiento
- P0383Circuito de control del módulo de bujías de precalentamiento: señal baja
- P0384Circuito de control del módulo de bujías de precalentamiento: tensión alta
- P0400Fallo en el caudal de recirculación de gases de escape (EGR)
- P0401Flujo de EGR insuficiente
- P0402Flujo excesivo de EGR
- P0403Fallo en el circuito de control de la válvula EGR
- P0404Rango/rendimiento del control de la válvula EGR
- P0405Circuito del sensor A de la EGR con tensión baja
- P0406Circuito del sensor A de la EGR con tensión alta
- P0409Circuito del sensor A de la válvula EGR
- P0420Eficiencia del catalizador por debajo del umbral, banco 1
- P0430Eficiencia del catalizador por debajo del umbral, banco 2
- P0441Flujo de purga incorrecto en el sistema EVAP
- P0442Fuga pequeña detectada en el sistema EVAP
- P0443Circuito de la válvula de purga del sistema EVAP
- P0455Fuga grande detectada en el sistema EVAP
- P0456Fuga muy pequeña detectada en el sistema EVAP
- P0470Falla en el circuito del sensor de presión de escape A
- P0480Fallo en el circuito de control del ventilador de refrigeración
- P0489Circuito de control de la válvula EGR con tensión baja
- P0490Circuito de control de la válvula EGR con tensión alta
- P0500Fallo en el sensor de velocidad del vehículo
- P0520Circuito del sensor/interruptor de presión de aceite del motor
- P0521Sensor de presión de aceite del motor: rango/rendimiento
- P0522Tensión baja en el circuito del sensor/interruptor de presión de aceite del motor
- P0523Tensión alta en el circuito del sensor/interruptor de presión de aceite del motor
- P0524Presión de aceite del motor demasiado baja
- P0544Circuito del sensor de temperatura de gases de escape, banco 1 sensor 1
- P0545Tensión baja en el circuito del sensor de temperatura de gases de escape, banco 1 sensor 1
- P0546Tensión alta en el circuito del sensor de temperatura de gases de escape, banco 1 sensor 1
- P0547Circuito del sensor de temperatura de gases de escape, banco 2 sensor 1
- P0548Tensión baja en el circuito del sensor de temperatura de gases de escape, banco 2 sensor 1
- P0549Tensión alta en el circuito del sensor de temperatura de gases de escape, banco 2 sensor 1
- P0562Tensión del sistema baja
- P0563Tensión del sistema alta
- P0600Enlace de comunicación en serie
- P0601Error de suma de control de la memoria del módulo de control interno
- P0602Error de programación del módulo de control
- P0603Error en la memoria de retención (KAM) del módulo de control interno
- P0604Error de memoria de acceso aleatorio (RAM) del módulo de control interno
- P0605Error en la memoria de solo lectura (ROM) del módulo de control interno
- P0606Procesador del módulo de control
- P0607Rendimiento del módulo de control
- P0620Circuito de control del alternador
- P0625Circuito del terminal del campo del alternador con tensión baja
- P0626Circuito del terminal del campo del alternador con tensión alta
- P0638Control del actuador de la mariposa: rango/rendimiento, banco 1
- P0641Circuito de tensión de referencia del sensor A / circuito abierto
- P0651Circuito de tensión de referencia B del sensor / circuito abierto
- P0670Fallo en el circuito del módulo de control de bujías de precalentamiento
- P0671Circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 1 en circuito abierto
- P0672Circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 2 en circuito abierto
- P0673Circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 3 en circuito abierto
- P0674Circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 4 en circuito abierto
- P0675Circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 5 en circuito abierto
- P0676Circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 6 en circuito abierto
- P0683Comunicación entre el módulo de control de bujías de precalentamiento y la ECU
- P0684Rango/rendimiento de la comunicación entre el módulo de control de bujías de precalentamiento y la ECU
- P0700Sistema de control de la transmisión (solicitud de encendido del testigo MIL)
- P0715Circuito del sensor de velocidad de entrada/eje de turbina A
- P0720Circuito del sensor de velocidad del eje de salida
- P0730Relación de transmisión incorrecta
- P0741Rendimiento del circuito del embrague del convertidor de par o atascado sin acoplar
- P0841Sensor/interruptor de presión de líquido de transmisión A: rango/rendimiento
- P0850Circuito de entrada del interruptor de estacionamiento/punto muerto
- P0A0AFallo en el circuito de enclavamiento de alta tensión
- P0A0FHíbrido: el motor no arrancó
- P0A1FRendimiento del módulo de control de energía de la batería
- P0A78Rendimiento del inversor del motor de tracción A
- P0A7ARendimiento del inversor del generador
- P0A7FDeterioro del paquete de baterías de alta tensión (hibridos/VE)
- P0A80Sustituir el paquete de baterías del sistema híbrido/VE
- P0A93Rendimiento del sistema de refrigeración del inversor
- P0A94Rendimiento del convertidor DC/DC
- P0AA6Fallo de aislamiento de alta tensión
- P0AFATensión baja en el sistema de batería híbrida/VE
- P0D27Tensión de entrada del cargador demasiado baja
- P1000Pruebas de monitores OBD-II no completadas
- P1128Corrección de mezcla a largo plazo (multiplicativa) banco 1: sistema demasiado pobre
- P1131Falta de conmutación del sensor de oxígeno aguas arriba: el sensor indica mezcla pobre (banco 1)
- P1132Falta de conmutación del sensor de oxígeno aguas arriba: el sensor indica mezcla rica (banco 1)
- P1133Respuesta del circuito del sensor de relación aire/combustible (banco 1 sensor 1)
- P1135Respuesta del circuito de la resistencia calefactora del sensor de relación aire/combustible (banco 1, sensor 1)
- P1136Ajuste de mezcla a largo plazo (aditivo) banco 1: sistema demasiado pobre
- P1137Ajuste de mezcla a largo plazo (aditivo) banco 1: sistema demasiado rico
- P1250Nivel de combustible demasiado bajo
- P1260Robo detectado: vehículo inmovilizado
- P1285Temperatura excesiva de la culata detectada
- P1296Fallo del sistema de refrigeración
- P1297Caída de presión entre el turbo y la mariposa
- P1299Protección por sobrecalentamiento de la culata activada
- P1300Fallo en el circuito del módulo de encendido (N.º 1 en los sistemas de encendido aplicables)
- P1326Rango/rendimiento de la señal de detonación (KSDS; posible desgaste de cojinetes)
- P1340Señales de los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas fuera de secuencia
- P1346Circuito del sensor de posición del árbol de levas / sensor VVT: rango o rendimiento (banco 1)
- P1349Fallo del sistema VVT (banco 1)
- P1545Fallo en el control de la mariposa de aceleración
- P1555Aumento de presión de sobrealimentación: límite superior superado
- P1556Control de presión de sobrealimentación: desviación negativa
- P1557Control de presión de sobrealimentación: desviación positiva
- P1570Módulo de control del motor bloqueado (inmovilizador)
- P1600Fallo en la alimentación de batería del ECM
- P1602Tensión baja en la alimentación (terminal 30)
- P1604Fallo de arranque
- P1612Módulo de control electrónico codificado incorrectamente
- P1624Señal de solicitud de la lámpara indicadora de avería (MIL) activa
- P1626Bus de datos: falta de mensaje del módulo de control de la transmisión
- P1639Bloque de identificación del vehículo corrupto o sin programar
- P1656Fallo en el circuito de la válvula de control de aceite (banco 1)
- P2002Eficiencia del DPF por debajo del umbral, banco 1
- P2003Eficiencia del DPF por debajo del umbral, banco 2
- P2004Mariposas de admisión (swirl) atascadas en posición abierta, banco 1
- P2005Mariposas de admisión (swirl) atascadas en posición abierta, banco 2
- P2006Mariposas de admisión (swirl) atascadas en posición cerrada, banco 1
- P2007Mariposas de admisión (swirl) atascadas en posición cerrada, banco 2
- P2008Circuito abierto de control de las mariposas de admisión (swirl), banco 1
- P2009Tensión baja en el circuito de control de las mariposas de admisión (swirl), banco 1
- P2015Sensor de posición de la mariposa de admisión (swirl) – banco 1: rango/rendimiento
- P2016Tensión baja en el circuito del sensor de posición de las mariposas de admisión (swirl), banco 1
- P2017Circuito del sensor de posición de las mariposas swirl del colector de admisión: señal alta, banco 1
- P2018Circuito intermitente del sensor de posición de las mariposas swirl del colector de admisión, banco 1
- P2019Circuito del sensor de posición de las mariposas swirl del colector de admisión, banco 2
- P2031Circuito del sensor de temperatura de gases de escape, banco 1 sensor 2
- P2032Circuito del sensor de temperatura de gases de escape: señal baja, banco 1, sensor 2
- P2033Circuito del sensor de temperatura de gases de escape: señal alta, banco 1, sensor 2
- P2034Circuito del sensor de temperatura de gases de escape, banco 2 sensor 2
- P2035Circuito del sensor de temperatura de gases de escape: señal baja, banco 2, sensor 2
- P2047Circuito abierto del inyector de dosificación de AdBlue, banco 1, unidad 1
- P204FRendimiento del sistema de AdBlue (reductor) banco 1
- P207FRendimiento de la calidad del AdBlue (reductor)
- P2080Circuito del sensor de temperatura de gases de escape, rango/rendimiento, banco 1 sensor 1
- P2081Circuito del sensor de temperatura de gases de escape intermitente, banco 1 sensor 1
- P2082Circuito del sensor de temperatura de gases de escape, rango/rendimiento, banco 2 sensor 1
- P2083Circuito del sensor de temperatura de gases de escape intermitente, banco 2 sensor 1
- P2084Circuito del sensor de temperatura de gases de escape, rango/rendimiento, banco 1 sensor 2
- P20B9Circuito de control abierto del calentador A de AdBlue
- P20BARendimiento del circuito de control del calentador A de AdBlue
- P20BDCircuito de control abierto del calentador B de AdBlue
- P20E8Presión de AdBlue (reductor) demasiado baja
- P20EEEficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral, banco 1
- P2101Circuito del motor de control del actuador de la mariposa: rango/rendimiento
- P2111Sistema de control del actuador de la mariposa del acelerador atascado en posición abierta
- P2112Sistema de control del actuador de la mariposa del acelerador atascado en posición cerrada
- P2135Correlación de tensión entre los sensores de posición de acelerador/pedal A/B
- P2146Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores A / circuito abierto
- P2147Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores A baja
- P2148Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores A alta
- P2149Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores B / circuito abierto
- P2150Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores B baja
- P2151Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores B alta
- P2152Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores C / circuito abierto
- P2176Posición de ralentí del sistema de control del actuador de la mariposa no aprendida
- P2195Señal del sensor de oxígeno fija en mezcla pobre, banco 1, sensor 1
- P2196Señal del sensor de oxígeno fija en mezcla rica, banco 1, sensor 1
- P2197Señal del sensor de oxígeno fija en mezcla pobre, banco 2, sensor 1
- P2198Señal del sensor de oxígeno fija en mezcla rica, banco 2, sensor 1
- P2200Circuito del sensor de NOx, banco 1, sensor 1
- P2201Circuito del sensor de NOx: rango/rendimiento, banco 1, sensor 1
- P2202Circuito del sensor de NOx bajo, banco 1, sensor 1
- P2203Circuito del sensor de NOx, banco 1, sensor 1, señal alta
- P2204Circuito del sensor de NOx intermitente, banco 1, sensor 1
- P2205Circuito de control abierto del calentador del sensor de NOx, banco 1, sensor 1
- P2206Circuito de control del calentador del sensor de NOx: señal baja, banco 1, sensor 1
- P2207Circuito de control del calentador del sensor de NOx: señal alta, banco 1, sensor 1
- P2208Circuito de supervisión del calentador del sensor de NOx, banco 1, sensor 1
- P2209Circuito de supervisión del calentador del sensor de NOx: rango/rendimiento, banco 1, sensor 1
- P2263Rendimiento del sistema de sobrealimentación del turbo
- P2270Señal del sensor de oxígeno fija en mezcla pobre, banco 1, sensor 2
- P2271Señal del sensor de oxígeno bloqueada en mezcla rica, banco 1, sensor 2
- P2272Señal del sensor de oxígeno atascada en mezcla pobre, banco 2, sensor 2
- P2273Señal del sensor de oxígeno fija en mezcla rica, banco 2, sensor 2
- P229FCircuito del sensor de NOx: rango/rendimiento, banco 1, sensor 2
- P22FBRendimiento del elemento de detección del sensor de NOx, banco 1, sensor 1
- P2413Rendimiento del sistema EGR
- P242FRestricción del DPF - acumulación de ceniza banco 1
- P244APresión diferencial del DPF demasiado baja, banco 1
- P244BPresión diferencial del DPF/FAP demasiado alta, banco 1
- P2452Circuito del sensor A de presión diferencial del DPF
- P2453Circuito del sensor de presión A del DPF: rango/rendimiento
- P2454Circuito del sensor de presión A del DPF: tensión baja
- P2455Circuito del sensor A de presión diferencial del DPF: señal alta
- P2456Circuito del sensor de presión A del DPF intermitente/errático
- P2457Eficiencia del enfriador EGR por debajo del umbral
- P2458Duración de la regeneración del DPF, banco 1
- P2459Frecuencia de regeneración del DPF, banco 1
- P245ACircuito de control de la válvula de derivación del enfriador EGR: circuito abierto, banco 1
- P245BCircuito de control de la válvula de derivación del enfriador EGR: rango/rendimiento, banco 1
- P245CCircuito de control de la válvula de derivación del enfriador EGR: tensión baja, banco 1
- P245DCircuito de control de la válvula de derivación del enfriador EGR: tensión alta, banco 1
- P2463Restricción del DPF - acumulación de hollín banco 1
- P2503Tensión del sistema de carga baja
- P2504Tensión del sistema de carga alta
- P2562Circuito del sensor de posición de control de sobrealimentación del turbo A
- P2563Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbo A: rango/rendimiento
- P2BA7Exceso de NOx - depósito de AdBlue vacío
- P2BA8Exceso de NOx - interrupción de la dosificación de AdBlue
- P2BA9Exceso de NOx - calidad insuficiente del AdBlue
- P2BAAExceso de NOx - bajo consumo de AdBlue
- P2BABExceso de NOx - caudal de EGR incorrecto
- P2BACExceso de NOx - EGR desactivada
- P2BADExceso de NOx - causa raíz desconocida
- P2BAEExceso de NOx - sistema de supervisión del control de NOx
- P3081Temperatura del motor demasiado baja
- P3190Potencia insuficiente del motor de gasolina (híbrido)
B · Carrocería (B)
12 códigos explicados en detalle.
- B0001Fallo en el circuito del airbag frontal del conductor, etapa 1
- B0002Fallo en el circuito de la etapa 2 del airbag frontal del conductor
- B0010Fallo en el circuito de la etapa 1 del airbag del pasajero delantero
- B0011Fallo en el circuito de la etapa 2 del airbag frontal del pasajero
- B0020Fallo en el circuito del airbag lateral izquierdo
- B0021Fallo en el circuito del airbag de cortina izquierdo
- B0028Fallo en el circuito del airbag del lado derecho
- B0029Fallo en el circuito del airbag de cortina derecho
- B0070Fallo en el circuito del pretensor del cinturón de seguridad del conductor
- B0072Fallo en el circuito del pretensor del cinturón de seguridad del pasajero
- B0091Fallo en el sensor de impacto lateral izquierdo 1
- B0096Fallo en el sensor de impacto lateral derecho 1
U · Red y comunicación (U)
25 códigos explicados en detalle.
- U0001Avería en el bus de comunicación CAN de alta velocidad
- U0073Bus de comunicación A del módulo de control fuera de línea
- U0100Pérdida de comunicación con la unidad de control del motor (ECM/PCM A)
- U0101Pérdida de comunicación con la unidad de control de la transmisión (TCM)
- U0102Pérdida de comunicación con la unidad de control de la caja de transferencia
- U0111Pérdida de comunicación con el módulo de control de energía de la batería A
- U0121Pérdida de comunicación con el módulo de control ABS
- U0126Pérdida de comunicación con el módulo del sensor de ángulo de volante
- U0128Pérdida de comunicación con el módulo del freno de estacionamiento eléctrico
- U0129Pérdida de comunicación con el módulo de control del sistema de frenos
- U0131Pérdida de comunicación con el módulo de control de la dirección asistida
- U0140Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería (BCM)
- U0146Pérdida de comunicación con el módulo de pasarela de comunicaciones A
- U0151Pérdida de comunicación con el módulo de control de airbags (sistema de retención)
- U0155Pérdida de comunicación con el cuadro de instrumentos
- U0164Pérdida de comunicación con el módulo del climatizador (HVAC)
- U0184Pérdida de comunicación con la radio
- U0293Pérdida de comunicación con el módulo de control del sistema de propulsión híbrido/eléctrico
- U0300Incompatibilidad del software del módulo de control
- U0401Datos no válidos recibidos del módulo de control del motor
- U0402Datos no válidos recibidos del módulo de control de la transmisión
- U0415Datos no válidos recibidos del módulo de control del ABS
- U0422Datos no válidos recibidos del módulo de control de la carrocería (BCM)
- U3000Fallo del módulo de control
- U3003Fallo de tensión de la batería