OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0111
Sensor de temperatura de aire de admisión: rango/rendimiento
Qué significa
La lectura de la temperatura del aire de admisión no cambia como se espera o no coincide con las de los otros sensores de temperatura.
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- A menudo no se aprecia ningún cambio; a veces arranque más difícil o funcionamiento ligeramente irregular
- Consumo de combustible ligeramente superior
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Sensor IAT defectuoso |
| 02 | Sensor contaminado por aceite o suciedad |
| 03 | Sensor desplazado o mal montado |
| 04 | Alta resistencia en el conector |
Qué revisar, paso a paso
- 01Tras dejar el coche aparcado durante la noche, compare en datos en tiempo real la temperatura del aire de admisión, la del refrigerante y la exterior: deberían estar dentro de unos pocos grados
- 02Inspeccionar el conector y el cableado del sensor; en muchos coches europeos el IAT está integrado en el caudalímetro MAF o en el sensor de presión de sobrealimentación TMAP
- 03Mida la resistencia del sensor en función de la temperatura y compárela con la especificación
- 04Sustituya el sensor (o el sensor combinado MAF/TMAP) si el cableado está en buen estado