OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0090
Circuito de control del regulador de presión de combustible 1 / circuito abierto
Qué significa
La ECU detecta un fallo eléctrico en el circuito que alimenta al regulador de presión de combustible o a la válvula de control de caudal.
Síntomas
- Pérdida de potencia o modo de emergencia
- Vacilación, tirones o fallos de encendido bajo carga
- Arranque lento o difícil
- Posible apagado del motor
- Testigo de avería del motor encendido
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Bobina del regulador/valvula de control dañada |
| 02 | Cableado en circuito abierto o en cortocircuito |
| 03 | Conector corroído o suelto |
| 04 | Fallo en el etapa de salida de la ECU |
Qué revisar, paso a paso
- 01Inspeccionar el conector y el cableado del regulador en busca de daños y corrosión
- 02Medir la resistencia de la bobina del regulador y compararla con la especificación
- 03Comprobar los cables de alimentación y de control de la ECU en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos
- 04Sustituir el regulador (en muchas bombas forma parte de la bomba de alta presión) si está defectuoso