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• Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra

  Corrección de mezcla a largo plazo (multiplicativa) banco 1: sistema demasiado pobre

  La adaptación de la mezcla del banco 1 ha alcanzado su límite de corrección hacia la mezcla pobre en el rango de carga parcial (multiplicativa). La centralita del motor está añadiendo combustible; las posibles causas incluyen una medición incorrecta del aire, un suministro insuficiente de combustible o una señal de lambda errónea.

  Causas probables, de la más frecuente a la menos

  1. 01Caudalímetro (MAF) leyendo bajo (sucio o envejecido)
  2. 02Fuga de aire entre el sensor MAF y la mariposa (manguito de admisión roto)
  3. 03Baja presión de combustible: filtro de combustible obstruido o bomba de combustible débil
  4. 04Fuga en el escape antes del sensor lambda delantero
  5. 05Sensor lambda delantero envejecido o contaminado
  6. 06Conversión a GLP mal calibrada (si está instalada)

  Gravedad: Precaución: haz que lo revisen pronto · Por tu cuenta, con herramientas y algo de experiencia