OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0326
Sensor de detonación A: rango/rendimiento
Qué significa
La señal del sensor de detonación A (banco 1, o el primer sensor) es más débil o más fuerte de lo esperado para la velocidad y la carga del motor.
Síntomas
- Pérdida de potencia y aceleración más lenta (la ECU retarda el encendido como medida preventiva)
- Mayor consumo de combustible
- Testigo de avería del motor encendido
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Par de apriete incorrecto del sensor o sensor flojo |
| 02 | Sensor de detonación averiado |
| 03 | Fallo en el cableado o en el conector |
| 04 | Ruido mecánico fuerte proveniente del motor |
Qué revisar, paso a paso
- 01Inspeccionar el conector y el cableado del sensor, que suelen pasar bajo el colector de admisión
- 02Verificar que el sensor esté apretado al par de apriete especificado: los sensores de detonación son sensibles al par
- 03Medir la resistencia del sensor y revisar el cableado hacia la ECU en busca de circuitos abiertos, cortos y blindaje dañado
- 04Buscar detonación real del motor o ruido mecánico fuerte si el sensor y el cableado están en buen estado
- 05Sustituir el sensor, limpiando la superficie de montaje y utilizando el par de apriete correcto