OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P2413
Rendimiento del sistema EGR
Qué significa
El sistema EGR no está modificando las condiciones de admisión de la manera que la centralita del motor (ECU) espera. En los diésel, este diagnóstico se suele basar en la lectura del caudalímetro de aire mientras la válvula EGR se abre y se cierra.
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible pérdida de potencia (modo de emergencia o modo de emergencia)
- Ralentí irregular o tirones
- Mayor humo de escape de lo habitual
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Válvula EGR, intercambiador de calor o conductos obstruidos por hollín |
| 02 | Válvula EGR pegada o atascada |
| 03 | Avería en el caudalímetro de aire |
| 04 | Fuga en el sistema de admisión o de sobrealimentación (turbo) |
| 05 | Válvula de derivación del enfriador EGR atascada |
Qué revisar, paso a paso
- 01Leer datos en vivo: posición de la válvula EGR y caudal de aire mientras la EGR abre y cierra.
- 02Comprobar las lecturas del caudalímetro de aire contra la especificación del fabricante.
- 03Realizar prueba con humo en el sistema de admisión y sobrealimentación para detectar fugas.
- 04Desmontar e inspeccionar la válvula EGR; limpiarla o sustituirla.
- 05Comprobar el enfriador EGR y su válvula de derivación.