OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P02E1
Rendimiento del control del flujo de aire de admisión (mariposa) en diésel
Qué significa
Los motores diésel disponen de una mariposa electrónica de admisión que regula el flujo de aire para la regeneración del DPF y la válvula EGR, y que se cierra al apagar el motor para evitar vibraciones. La mariposa no alcanza la posición ordenada, generalmente porque se queda pegada por el hollín.
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible pérdida de potencia (modo de emergencia)
- El motor puede vibrar al apagarlo
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Acumulación de hollín y aceite en la placa de la mariposa (el gas de EGR entra en la zona cercana) |
| 02 | Motor o engranajes de la mariposa desgastados |
| 03 | Fallo en el sensor de posición |
| 04 | Resistencia en el cableado |
Qué revisar, paso a paso
- 01Comparar la posición ordenada y la posición real de la mariposa en los datos en tiempo real.
- 02Desmontar e inspeccionar la mariposa en busca de hollín; limpiarla con cuidado.
- 03Comprobar el movimiento utilizando la prueba de actuador aprobada. No forzar la mariposa electrónica a mano; el movimiento manual o la limpieza deben seguir el procedimiento del fabricante con la unidad aislada de forma segura.
- 04Sustituir la unidad de la mariposa si aún no sigue las órdenes; ejecutar una adaptación.