OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P20EE
Eficiencia del catalizador SCR de NOx por debajo del umbral, banco 1
Qué significa
El catalizador SCR con AdBlue no elimina suficientes óxidos de nitrógeno (NOx), según la comparación de los sensores de NOx situados antes y después. En vehículos con SCR, una avería confirmada y sin resolver puede reducir la potencia o activar una cuenta atrás hasta el bloqueo del siguiente arranque; siga el aviso mostrado y el manual del vehículo.
Síntomas
- Luz de avería del motor y/o advertencia de AdBlue/emisiones
- En muchos vehículos, cuenta atrás en km hasta el bloqueo del siguiente arranque
- Generalmente sin cambios en la conducción del vehículo
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | AdBlue de baja calidad, diluido o antiguo |
| 02 | Inyector de dosificación de AdBlue obstruido por cristales o con pulverización incorrecta |
| 03 | Sensor de NOx defectuoso (antes o después del catalizador) |
| 04 | Problema en la bomba o línea de AdBlue que provoca una dosificación baja |
| 05 | Fuga de escape cerca de los sensores de NOx |
| 06 | Catalizador SCR envejecido o contaminado |
| 07 | Alto contenido de NOx en el escape del motor debido a una avería en la EGR |
Qué revisar, paso a paso
- 01Leer todos los códigos SCR y de NOx y los datos en vivo (NOx antes/después del catalizador, cantidad de dosificación).
- 02Probar la concentración de AdBlue e inspeccionar por contaminación. Si la calidad está fuera de especificación, vaciar y mantener el sistema según lo prescrito y rellenar con fluido ISO 22241; el simple relleno no corrige de forma fiable un fluido contaminado.
- 03Retirar e inspeccionar el inyector de dosificación en busca de cristales; realizar una prueba de cantidad de dosificación si la herramienta lo permite.
- 04Comprobar fugas de escape y verificar ambos sensores de NOx.
- 05Comprobar el funcionamiento de la EGR.
- 06Solo entonces sospechar del propio catalizador SCR.