OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0521
Sensor de presión de aceite del motor: rango/rendimiento
Qué significa
La lectura de presión de aceite no coincide con lo que la ECU espera para el régimen y la temperatura del motor. Puede ser un fallo del sensor o un problema real de presión de aceite.
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- El testigo de presión de aceite puede parpadear o permanecer encendido
- Lectura errónea de la presión de aceite
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Sensor o interruptor de presión de aceite defectuoso |
| 02 | Viscosidad de aceite incorrecta o aceite viejo y degradado |
| 03 | Nivel de aceite bajo |
| 04 | Fallo en el control de la bomba de aceite variable (de dos etapas) |
| 05 | Bomba de aceite o casquillos del motor desgastados |
Qué revisar, paso a paso
- 01Si el testigo rojo de presión de aceite está encendido, detenga el motor y compruebe el nivel de aceite antes de seguir conduciendo
- 02Compruebe el nivel de aceite y que se utilice el grado de aceite correcto
- 03Inspeccione el conector y el cableado del sensor o interruptor (es común que el aceite entre en el conector)
- 04Confirme la presión real de aceite con un manómetro mecánico en lugar del sensor
- 05Sustituya el sensor o interruptor si la presión real es correcta