OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0354
Circuito de control primario de la bobina de encendido D / circuito abierto
Qué significa
La ECU detecta un fallo eléctrico en el circuito de control de la bobina de encendido D (generalmente la bobina del cilindro 4).
Síntomas
- Falta de chispa y funcionamiento irregular
- Pérdida de potencia
- Testigo de avería del motor, que puede parpadear
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Bobina de encendido dañada |
| 02 | Conector de la bobina dañado |
| 03 | Cableado con circuito abierto o cortocircuito |
| 04 | Bujía desgastada sobrecargando la bobina |
| 05 | Fallo en el circuito de mando de la ECU |
Qué revisar, paso a paso
- 01Verificar si hay un código de falta de chispa correspondiente (generalmente P0304)
- 02Inspeccionar el conector y el cableado de la bobina en busca de daños, corrosión o aceite
- 03Intercambiar la bobina con la de un cilindro vecino, borrar los códigos y verificar si el fallo sigue a la bobina
- 04Comprobar la alimentación y la masa de la bobina, y la señal de disparo de la ECU con un osciloscopio si es necesario
- 05Sustituir la bobina, y las bujías si están desgastadas