OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P2148
Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores A alta
Qué significa
Muchas centralitas del motor alimentan los inyectores por grupos (por ejemplo, dos cilindros por grupo). La tensión de alimentación al grupo de inyectores A es demasiado alta, lo que suele indicar un cortocircuito a tensión. Qué cilindros forman parte del grupo A depende del motor.
Síntomas
- Fallo de encendido o corte en dos o más cilindros
- Marcha irregular y pérdida de potencia
- Posible falta de arranque
- Testigo de avería del motor encendido
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Cortocircuito a tensión o con otro circuito en el cableado de alimentación o control del grupo de inyectores |
| 02 | Daño en el conector o en el arnés |
| 03 | Avería eléctrica interna del inyector |
| 04 | Avería en el circuito de control de inyectores del centralita del motor |
Qué revisar, paso a paso
- 01Identificar el grupo de inyectores afectado y su circuito a partir del diagrama de cableado específico del motor.
- 02Apagar el vehículo y seguir las precauciones de apagado y descarga del fabricante antes de tocar o desconectar el cableado de los inyectores. Nunca desconectar los inyectores con el motor en marcha.
- 03Inspeccionar conectores y arnés. Con la ECU y los inyectores aislados según lo especificado, probar continuidad y cortocircuitos a masa, a alimentación y con circuitos adyacentes.
- 04Probar los inyectores con el procedimiento y el equipo del fabricante adecuados para su diseño de solenoide o piezoeléctrico; no inferir una avería solo porque un código cambie al desconectar uno.
- 05Revisar la alimentación y las masas relevantes de la ECU; considerar una avería en el circuito de control solo después de que el cableado y los inyectores pasen las pruebas especificadas.