OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0052
Circuito de control de la resistencia calefactora del sensor de oxígeno, banco 2, sensor 1, tensión alta
Qué significa
El circuito de control de la resistencia calefactora del sensor lambda aguas arriba (antes del convertidor catalítico) del banco 2 presenta una lectura más alta de lo esperado, generalmente debido a un cortocircuito a la tensión de la batería o a una resistencia calefactora en cortocircuito. Confirme la ubicación del banco 2 en la información técnica del motor.
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Consumo de combustible y emisiones ligeramente mayores tras un arranque en frío
- Por lo general, sin cambios perceptibles en la conducción
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Cortocircuito del cable de control a la tensión de la batería |
| 02 | Resistencia calefactora en cortocircuito interno |
| 03 | Presencia de agua o daño en el conector |
| 04 | Fallo en el etapa de salida de la ECU |
Qué revisar, paso a paso
- 01Comprobar el cable de control de la ECU en busca de un cortocircuito a la tensión de la batería
- 02Medir la resistencia del calefactor: un cortocircuito interno provoca un consumo excesivo de corriente
- 03Inspeccionar el conector en busca de agua o terminales fundidos
- 04Reemplazar el sensor si la resistencia calefactora está fuera de especificación; de lo contrario, reparar el cableado