OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P207F
Rendimiento de la calidad del AdBlue (reductor)
Qué significa
El sistema determina que el AdBlue no tiene la calidad adecuada, por ejemplo, está diluido con agua, contaminado o envejecido, ya sea por un sensor de calidad o por una mala reducción de NOx. En vehículos con SCR, una avería confirmada y sin resolver puede activar una reducción de potencia o una cuenta atrás hasta el bloqueo del siguiente arranque; siga la advertencia mostrada y el manual del vehículo.
Síntomas
- Aviso de AdBlue/emisiones, posiblemente con cuenta atrás hasta el bloqueo del siguiente arranque
- Testigo de avería del motor
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | AdBlue diluido o contaminado (se ha añadido agua o un líquido incorrecto) |
| 02 | AdBlue antiguo que se ha degradado por el calor y el tiempo |
| 03 | Sensor de calidad del AdBlue defectuoso en el módulo del depósito |
| 04 | Sensor de NOx que da lecturas erróneas |
| 05 | Inyector de dosificación obstruido (una dosificación real baja parece una mala calidad) |
Qué revisar, paso a paso
- 01Pruebe el líquido con un refractómetro (aproximadamente 32,5% de urea es correcto).
- 02Si es deficiente, drene el depósito, enjuáguelo y rellénelo con AdBlue nuevo (ISO 22241).
- 03Compruebe el chorro del inyector de dosificación y los sensores de NOx.
- 04Borre los códigos y deje que el sistema vuelva a aprender; algunos coches necesitan una prueba de calidad guiada con una herramienta de diagnóstico.
- 05Si el líquido es correcto, complete las comprobaciones del fabricante para la dosificación, las lecturas de NOx, las fugas de escape y la conversión SCR. Pruebe el sensor de calidad y su cableado si está instalado; sustituya un sensor o un módulo de depósito solo cuando se confirme que ese componente está averiado.