OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0118
Entrada alta en el circuito de temperatura del refrigerante
Qué significa
La tensión de la señal de temperatura del refrigerante está por encima de su rango válido, lo que la ECU interpretaría como un motor extremadamente frío. Esto suele ser un circuito abierto o un sensor desenchufado.
Síntomas
- Ventilador de refrigeración funcionando todo el tiempo
- Lectura incorrecta o nula en el indicador de temperatura
- Arranque difícil, funcionamiento irregular o mayor consumo de combustible
- Testigo de avería del motor encendido
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Circuito abierto |
| 02 | Sensor desenchufado |
| 03 | Sensor averiado |
| 04 | Mala masa |
| 05 | Terminal roto |
Qué revisar, paso a paso
- 01Comprobar primero el nivel del refrigerante
- 02Comparar la temperatura del refrigerante en los datos en tiempo real con la temperatura del aire exterior tras un enfriamiento nocturno, y luego con la temperatura real del motor caliente
- 03Inspeccionar el conector del sensor en busca de corrosión y lengüetas de bloqueo rotas
- 04Medir la resistencia del sensor frente a la temperatura y revisar el cableado hacia la ECU
- 05Sustituir el sensor (suele ser barato) y purgar el sistema de refrigeración posteriormente