OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0051
Circuito de control del calentador del sensor de oxígeno con tensión baja, banco 2, sensor 1
Qué significa
El circuito de control del calentador del sensor lambda aguas arriba (antes del convertidor catalítico) del banco 2 presenta una lectura inferior a la esperada, generalmente debido a un calentador en circuito abierto, falta de alimentación o un cortocircuito a masa. Confirme la ubicación del banco 2 en la información técnica del motor.
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Consumo de combustible y emisiones ligeramente mayores tras un arranque en frío
- Por lo general, sin cambios perceptibles en la conducción
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Elemento calefactor en circuito abierto dentro del sensor |
| 02 | Fusible fundido o falta de alimentación |
| 03 | Cortocircuito a masa en el cable de control |
| 04 | Cable roto o fallo en el conector |
| 05 | Fallo en el etapa de salida de la ECU |
Qué revisar, paso a paso
- 01Comprobar el fusible del calentador y la alimentación: una falta de suministro se lee como circuito bajo
- 02Medir la resistencia del calentador: un elemento calefactor en circuito abierto es una causa común
- 03Comprobar el cable de control de la ECU en busca de un cortocircuito a masa o un circuito abierto
- 04Sustituir el sensor si el calentador está en circuito abierto; reparar la instalación eléctrica en caso contrario