OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0330
Circuito del sensor de detonación B
Qué significa
La ECU no puede confiar en la señal del sensor de detonación B (banco 2, o el segundo sensor en motores en línea que tienen dos).
Síntomas
- Potencia reducida y aceleración más lenta (la ECU retarda el encendido como precaución)
- Mayor consumo de combustible
- Testigo de avería del motor encendido
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Sensor de detonación averiado |
| 02 | Cableado en circuito abierto o en cortocircuito |
| 03 | Conector suelto o corroído |
| 04 | Fallo en la masa o blindaje del sensor |
| 05 | Fallo en la entrada de la ECU |
Qué revisar, paso a paso
- 01Inspeccionar el conector y el cableado del sensor, que a menudo pasan bajo el colector de admisión
- 02Comprobar que el sensor está apretado al par de apriete especificado: los sensores de detonación son sensibles al par
- 03Medir la resistencia del sensor y revisar el cableado hacia la ECU en busca de circuitos abiertos, cortocircuitos y blindaje dañado
- 04Buscar detonación real del motor o ruidos mecánicos fuertes si el sensor y el cableado están en buen estado
- 05Sustituir el sensor, limpiando la superficie de montaje y utilizando el par de apriete correcto