OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0020
Circuito de control del actuador de posición del árbol de levas A, banco 2, en circuito abierto
Qué significa
La ECU detecta un fallo eléctrico en el solenoide que controla el ajustador del árbol de levas A del banco 2 (normalmente el árbol de admisión). El banco 2 solo existe en motores en V y bóxer: es el lado que no contiene el cilindro 1.
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Régimen de ralentí irregular, especialmente en caliente
- Pérdida de potencia o mala respuesta a bajas revoluciones
- Ruido de cadena o ajustador en frío si la cadena de distribución o el ajustador están desgastados
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Solenoide del ajustador del árbol de levas (válvula de control de aceite) averiado |
| 02 | Aceite que penetra en el conector |
| 03 | Cableado en circuito abierto o cortocircuito |
| 04 | Corrosión en el conector |
| 05 | Fallo en el etapa de salida de la ECU |
Qué revisar, paso a paso
- 01Inspeccionar el conector del solenoide del ajustador del árbol de levas en busca de aceite, corrosión y terminales rotos
- 02Medir la resistencia del solenoide y compararla con la especificación
- 03Comprobar el cableado entre el solenoide y la ECU en busca de circuitos abiertos y cortocircuitos
- 04Activar el solenoide con una herramienta de diagnóstico (prueba de salida) y escuchar u observar la respuesta
- 05Sustituir el solenoide si está en circuito abierto o en cortocircuito