OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0562
Tensión del sistema baja
Qué significa
La tensión de alimentación de la ECU ha descendido por debajo de su valor mínimo.
Síntomas
- Testigo de batería
- El sistema start-stop deja de funcionar
- Arranque lento o sin arranque
- Luces tenues o fallos eléctricos
- Testigo de motor
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Batería débil o envejecida |
| 02 | Alternador no cargando (escobillas desgastadas, regulador, polea de rueda libre, correa) |
| 03 | Mala conexión de la batería o de masa |
| 04 | Consumo parásito que agota la batería |
| 05 | Batería nueva no registrada donde el sistema de gestión de batería lo requiere |
Qué revisar, paso a paso
- 01Medir la tensión de la batería con el motor apagado (aprox. 12.4-12.7 V cuando está cargada) y en marcha; tenga en cuenta que la carga inteligente en los coches modernos varía la tensión deliberadamente
- 02Probar la batería con un medidor de conductancia o de carga; los coches con start-stop necesitan el tipo AGM o EFB correcto
- 03Limpiar y apretar los bornes de la batería y los cables de masa principales del motor y del chasis
- 04Comprobar la correa del alternador, el tensor y la polea de rueda libre
- 05Comprobar el cableado de control del alternador (cable único o bus LIN en muchos coches modernos) y el sensor de batería en el borne negativo
- 06Tras montar una batería nueva, registrarla o codificarla donde el sistema de gestión de batería del coche lo requiera