OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P20BD
Circuito de control abierto del calentador B de AdBlue
Qué significa
La centralita del motor detecta un fallo eléctrico (circuito abierto) en el calentador B de AdBlue. Según el vehículo, puede ser el del conducto de suministro o el de la bomba.
Síntomas
- Testigo de AdBlue/emisiones, posiblemente con cuenta atrás hasta el bloqueo del siguiente arranque
- El sistema de AdBlue puede fallar con frío
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Calentador del conducto de AdBlue o de la bomba averiado |
| 02 | Conector corroído |
| 03 | Daño en el cableado bajo el vehículo |
| 04 | Fallo del fusible o del relé |
Qué revisar, paso a paso
- 01Identificar el calentador B mediante el diagrama de cableado del vehículo.
- 02Comprobar el fusible y el relé.
- 03Inspeccionar el circuito del calentador y medir su resistencia eléctrica.
- 04Sustituir la línea calefactada o el módulo de la bomba si hay circuito abierto.