OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P2047
Circuito abierto del inyector de dosificación de AdBlue, banco 1, unidad 1
Qué significa
La centralita del motor detecta un circuito abierto en el inyector de dosificación de AdBlue (la válvula en el escape que pulveriza el AdBlue). En vehículos con SCR, un fallo confirmado y no resuelto puede activar una reducción de potencia o una cuenta atrás hasta el bloqueo del siguiente arranque; siga la advertencia mostrada y el manual del vehículo.
Síntomas
- Aviso de AdBlue/emisiones, posiblemente con cuenta atrás hasta el bloqueo del siguiente arranque
- Testigo de avería del motor
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Bobina del inyector de dosificación averiada (daño por calor) |
| 02 | Conector fundido o corroído cerca del escape |
| 03 | Cableado roto |
| 04 | Fallo del circuito de control del inyector en la centralita del motor o en la unidad SCR (raro) |
Qué revisar, paso a paso
- 01Inspeccione el conector y el cableado del inyector cerca del escape en busca de daños por calor.
- 02Mida la resistencia de la bobina del inyector y compárela con la especificación.
- 03Compruebe la continuidad del cableado hasta la unidad de control.
- 04Sustituya el inyector de dosificación si está abierto; use una junta nueva y revise la presencia de cristales en el punto de montaje.