OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0013
Circuito de control del actuador de posición del árbol de levas B / circuito abierto, banco 1
Qué significa
La ECU detecta un fallo eléctrico en el solenoide que controla el ajustador del árbol de levas B del banco 1 (normalmente el árbol de levas de escape).
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Régimen de ralentí irregular, especialmente en caliente
- Pérdida de potencia o mala respuesta a bajas revoluciones
- Ruido de chasquido en frío si la cadena de distribución o el ajustador están desgastados
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Solenoide del ajustador del árbol de levas averiado (válvula de control de aceite) |
| 02 | Aceite que penetra en el conector |
| 03 | Cableado en circuito abierto o cortocircuito |
| 04 | Corrosión en el conector |
| 05 | Fallo en el etapa de salida de la ECU |
Qué revisar, paso a paso
- 01Inspeccionar el conector del solenoide del ajustador del árbol de levas en busca de aceite, corrosión y terminales rotos
- 02Medir la resistencia del solenoide y compararla con la especificación
- 03Comprobar el cableado entre el solenoide y la ECU en busca de circuitos abiertos y cortocircuitos
- 04Activar el solenoide con una herramienta de diagnóstico (prueba de salida) y escuchar u observar la respuesta
- 05Sustituir el solenoide si está en circuito abierto o cortocircuito