OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0676
Circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 6 en circuito abierto
Qué significa
El control de las bujías de precalentamiento detecta un circuito abierto o defectuoso en la bujía del cilindro 6; lo más frecuente es que la propia bujía se haya quemado. Solo los motores con seis o más cilindros disponen de esta bujía.
Síntomas
- Mayor dificultad para el arranque en frío
- Marcha irregular y humo blanco durante los primeros instantes tras un arranque en frío
- La luz de precalentamiento puede parpadear
- Posiblemente sin síntomas en tiempo cálido
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Bujía de precalentamiento quemada en el cilindro 6 |
| 02 | Conector de la bujía suelto, corroído o desconectado |
| 03 | Cable dañado entre el módulo y la bujía |
| 04 | Fallo en la salida del módulo de control de bujías de precalentamiento |
Qué revisar, paso a paso
- 01Desconecte la bujía de precalentamiento y mida su resistencia: un circuito abierto indica que ha fallado; compárela con la de los otros cilindros.
- 02Revise el conector y el cable desde el módulo hasta la bujía.
- 03Compruebe la salida del módulo con una lámpara de prueba o una pinza amperimétrica durante el precalentamiento.
- 04Al sustituir las bujías de precalentamiento, trabaje con el motor caliente y el par de apriete correcto; si una se siente atascada, deténgase: una bujía rota implica retirar la culata o taladrarla para extraerla.
- 05En motores con alto kilometraje, considere sustituir todas las bujías juntas.