OBD-II · Motor y tren motriz (P)
P0217
Condición de sobrecalentamiento del refrigerante del motor
Qué significa
El motor se ha sobrecalentado. Deténgase en cuanto sea seguro y apague el motor: continuar conduciendo puede deformar la culata o reventar la junta de culata.
Síntomas
- Aguja de temperatura en la zona roja o testigo de advertencia
- Vapor bajo el capó
- Pérdida de potencia (modo de protección del motor)
- Calefacción soplando frío si el nivel de refrigerante es muy bajo
Causas probables, de la más frecuente a la menos
| No. | Causa |
|---|---|
| 01 | Nivel bajo de refrigerante por una fuga (manguitos, bomba de agua, radiador, tapa del depósito de expansión) |
| 02 | Ventilador de refrigeración no funciona |
| 03 | Termostato atascado en posición cerrada |
| 04 | Fallo de la bomba de agua (en algunos coches es eléctrica) |
| 05 | Fuga de la junta de culata que empuja gases hacia el refrigerante |
| 06 | Radiador obstruido por dentro o sucio por fuera |
Qué revisar, paso a paso
- 01Deténgase y deje enfriar el motor; nunca abra la tapa con el sistema caliente
- 02Compruebe el nivel de refrigerante y busque fugas
- 03Verifique que el ventilador de refrigeración funcione cuando el motor está caliente o cuando se ordena con una herramienta de diagnóstico
- 04Compruebe el funcionamiento del termostato y la bomba de agua (ambos manguitos del radiador deben calentarse)
- 05Realice una prueba de presión al circuito de refrigeración y una prueba de gases de combustión (prueba de bloque) para detectar fuga de junta de culata