Codes défaut OBD-II
Codes défaut
Consultez un code défaut OBD-II (DTC) pour savoir ce qu’il signifie, ce qui le provoque le plus souvent et si vous pouvez continuer à rouler.
Les définitions sont génériques ; vérifiez-les avec les données du constructeur de votre voiture.
Fréquents sur les voitures européennes
12 codes
- P2002Efficacité du FAP inférieure au seuil, banc 1
- P242FRestriction du FAP – accumulation de cendres, banc 1
- P2463Restriction du FAP – accumulation de suie banc 1
- P0401Débit EGR insuffisant
- P0403Défaut du circuit de commande de la vanne EGR
- P0299Pression de suralimentation du turbo insuffisante
- P0234Condition de surpression du turbocompresseur
- P0087Pression du rail/système d'injection trop basse
- P0101Plage/performance du débitmètre d'air (MAF)
- P0380Défaut du circuit A des bougies de préchauffage
- P0670Défaut du circuit du boîtier de préchauffage
- P0420Efficacité du catalyseur inférieure au seuil, banc 1
Codes par système
P
Moteur et transmission (P)
373 codes
B
Carrosserie (B)
12 codes
U
Réseau et communication (U)
25 codes
P · Moteur et transmission (P)
373 codes expliqués en détail.
- P0010Circuit de commande de l’actionneur de position de l’arbre à cames A ouvert, banc 1
- P0011Calage de l'arbre à cames A trop avancé ou fonctionnement du système (banc 1)
- P0012Calage de l'arbre à cames A en retard excessif, banc 1
- P0013Circuit de commande de l’actionneur de position de l’arbre à cames B ouvert, banc 1
- P0014Calage de l'arbre à cames B trop avancé ou fonctionnement du système – banc 1
- P0015Calage de l'arbre à cames B en retard excessif, banc 1
- P0016Corrélation position vilebrequin/arbre à cames banc 1 capteur A
- P0017Corrélation position vilebrequin/arbre à cames banc 1 capteur B
- P0018Corrélation position vilebrequin/arbre à cames banc 2 capteur A
- P0019Corrélation position vilebrequin/arbre à cames banc 2 capteur B
- P0020Circuit de commande de l’actionneur de position de l’arbre à cames A ouvert, banc 2
- P0021Calage de l'arbre à cames A trop avancé ou fonctionnement du système banc 2
- P0022Calage de l'arbre à cames A trop retardé, banc 2
- P0030Circuit de commande du chauffage de la sonde lambda, banc 1, capteur 1
- P0031Circuit de commande de l’élément chauffant de la sonde lambda : tension basse, banc 1, capteur 1
- P0032Circuit de commande de l’élément chauffant de la sonde lambda : tension élevée, banc 1, capteur 1
- P0033Circuit de commande de la vanne de décharge de suralimentation (A)
- P0034Circuit de commande de la vanne de décharge du turbo (A) en tension basse
- P0035Circuit de commande de la vanne de décharge du turbo A en tension haute
- P0036Circuit de commande du chauffage de la sonde lambda, banc 1, capteur 2
- P0037Circuit de commande de l’élément chauffant de la sonde lambda : tension basse, banc 1, capteur 2
- P0038Circuit de commande de l’élément chauffant de la sonde lambda : tension élevée, banc 1, capteur 2
- P0045Circuit de commande de la suralimentation A ouvert
- P0046Circuit de contrôle de suralimentation (turbo) A – plage/performance
- P0047Circuit de contrôle de suralimentation (turbo) A – tension basse
- P0048Circuit de contrôle de suralimentation (turbo) A : tension élevée
- P0050Circuit de commande du chauffage de la sonde lambda, banc 2, capteur 1
- P0051Circuit de commande de l’élément chauffant de la sonde lambda : tension basse, banc 2, capteur 1
- P0052Circuit de commande de l’élément chauffant de la sonde lambda : tension élevée, banc 2, capteur 1
- P0053Résistance de l’élément chauffant de la sonde lambda, banc 1, capteur 1
- P0054Résistance de l’élément chauffant de la sonde lambda, banc 1, capteur 2
- P0055Résistance du chauffage de la sonde lambda, banc 1, capteur 3
- P0056Circuit de commande du chauffage de la sonde lambda, banc 2, capteur 2
- P0057Circuit de commande de l’élément chauffant de la sonde lambda : tension basse, banc 2, capteur 2
- P0058Circuit de commande de l’élément chauffant de la sonde lambda : tension élevée, banc 2, capteur 2
- P0068Corrélation MAP/MAF - position du papillon
- P0069MAP - Corrélation pression barométrique
- P0087Pression du rail/système d'injection trop basse
- P0088Pression du rail/common rail de carburant trop élevée
- P0089Rendement du régulateur de pression carburant 1
- P0090Circuit de commande du régulateur de pression carburant 1 / circuit ouvert
- P0093Fuite du système d'alimentation détectée - fuite importante
- P0100Défaut du circuit de débitmètre d'air (MAF)
- P0101Plage/performance du débitmètre d'air (MAF)
- P0102Circuit de débitmètre d'air : signal bas
- P0103Circuit de débitmètre d'air : signal trop élevé
- P0104Débitmètre intermittent
- P0105Défaut du circuit de pression MAP/barométrique
- P0106Plage/performance de pression MAP/barométrique
- P0107Circuit de pression MAP/barométrique : signal trop bas
- P0108Circuit de pression MAP/barométrique : signal trop élevé
- P0109Pression MAP/barométrique intermittente
- P0110Défaut du circuit de température de l'air d'admission
- P0111Capteur de température d'air d'admission : plage/performance
- P0112Circuit de la sonde de température d'air d'admission bas
- P0113Circuit de la sonde de température d'air d'admission : tension élevée
- P0115Défaut du circuit de température du liquide de refroidissement
- P0116Plage/performance de la température du liquide de refroidissement
- P0117Circuit de température du liquide de refroidissement : signal bas
- P0118Circuit de température du liquide de refroidissement : signal trop élevé
- P0119Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement intermittent
- P0120Circuit du capteur de position de papillon/pédale A
- P0121Capteur de position de papillon/pédale A plage/performance
- P0122Circuit du capteur de position de papillon/pédale A : tension basse
- P0123Circuit du capteur de position de papillon/pédale A : tension élevée
- P0125Température de liquide de refroidissement insuffisante pour la régulation en boucle fermée du carburant
- P0128Température du liquide de refroidissement inférieure à la température de régulation du thermostat
- P0130Circuit de la sonde lambda, banc 1, capteur 1
- P0131Signal de la sonde lambda trop bas, banc 1, capteur 1
- P0132Signal de la sonde lambda trop élevé, banc 1, capteur 1
- P0133Réponse lente de la sonde lambda, banc 1, capteur 1
- P0134Capteur d'oxygène sans activité, banc 1, capteur 1
- P0135Circuit de chauffage de la sonde lambda, banc 1, capteur 1
- P0136Circuit de la sonde lambda, banc 1, capteur 2
- P0137Signal de la sonde lambda trop bas, banc 1, capteur 2
- P0138Signal de la sonde lambda trop élevé, banc 1, capteur 2
- P0139Réponse lente de la sonde lambda, banc 1, capteur 2
- P0140Capteur d'oxygène sans activité, banc 1, capteur 2
- P0141Circuit de chauffage de la sonde lambda, banc 1, capteur 2
- P0150Circuit de la sonde lambda, banc 2, capteur 1
- P0151Signal de la sonde lambda trop bas, banc 2, capteur 1
- P0152Signal de la sonde lambda trop élevé, banc 2, capteur 1
- P0153Réponse lente de la sonde lambda banc 2 capteur 1
- P0154Capteur d'oxygène sans activité, banc 2, capteur 1
- P0155Circuit de chauffage de la sonde lambda, banc 2, capteur 1
- P0156Circuit de la sonde lambda, banc 2, capteur 2
- P0157Signal de la sonde lambda trop bas, banc 2, capteur 2
- P0158Signal de la sonde lambda trop élevé, banc 2, capteur 2
- P0159Réponse lente de la sonde lambda, banc 2, capteur 2
- P0160Capteur d'oxygène sans activité, banc 2, capteur 2
- P0161Circuit du chauffage de la sonde à oxygène, banc 2, capteur 2
- P0170Anomalie de correction de richesse, banc 1
- P0171System too lean bank 1
- P0172Mélange trop riche, banc 1
- P0173Anomalie de correction de richesse, banc 2
- P0174System too lean bank 2
- P0175Mélange trop riche, banc 2
- P0190Défaut du circuit du capteur de pression de rampe d'injection
- P0191Capteur de pression de rampe d’injection : plage de fonctionnement
- P0192Capteur de pression de rampe d’injection : signal bas
- P0193Capteur de pression de rampe d’injection : entrée haute
- P0196Capteur de température d'huile moteur : plage/performance
- P0197Circuit du capteur de température d'huile moteur : signal bas
- P0198Circuit du capteur de température d'huile moteur : tension élevée
- P0200Défaut du circuit d’injecteur
- P0201Circuit de l’injecteur du cylindre 1
- P0202Circuit de l’injecteur du cylindre 2
- P0203Circuit de l’injecteur du cylindre 3
- P0204Circuit de l’injecteur du cylindre 4
- P0217Surchauffe du liquide de refroidissement
- P0220Circuit du capteur de position de papillon/pédale B
- P0221Capteur de position de papillon/pédale B plage de fonctionnement
- P0222Circuit du capteur de position de papillon/pédale B – Tension basse
- P0223Circuit du capteur de position de papillon/pédale B : tension élevée
- P0230Défaut du circuit primaire de la pompe à carburant
- P0234Condition de surpression du turbocompresseur
- P0235Défaut du capteur A de pression de suralimentation ou de son circuit
- P0236Capteur de suralimentation : plage de fonctionnement
- P0237Capteur de suralimentation : signal bas
- P0238Capteur de suralimentation : tension d'entrée élevée
- P0243Défaut du circuit de commande de l’électrovanne A de wastegate du turbo
- P0251Défaut de commande de l’électrovanne A de dosage du carburant de la pompe d’injection
- P0253Commande de l’électrovanne A de dosage du carburant de la pompe d’injection : signal bas
- P0254Commande de l’électrovanne A de dosage du carburant de la pompe d’injection : signal haut
- P0263Défaut de contribution ou d’équilibrage du cylindre 1
- P0299Pression de suralimentation du turbo insuffisante
- P02E0Circuit de commande du débit d'air d'admission diesel (papillon) / circuit ouvert
- P02E1Commande du débit d’air d’admission diesel (papillon) : fonctionnement incorrect
- P02E2Circuit de commande du débit d’air d’admission diesel (papillon) : signal bas
- P02E3Circuit de commande du débit d’air d’admission diesel (papillon) : signal haut
- P0300Ratés aléatoires/multiples détectés
- P0301Ratés détectés sur le cylindre 1
- P0302Ratés détectés sur le cylindre 2
- P0303Ratés détectés sur le cylindre 3
- P0304Ratés détectés sur le cylindre 4
- P0305Ratés détectés sur le cylindre 5
- P0306Ratés détectés sur le cylindre 6
- P0313Ratés détectés avec niveau de carburant bas
- P0314Ratés de combustion sur un seul cylindre, cylindre non spécifié
- P0316Misfire detected on startup (first 1000 revolutions)
- P0325Défaut du circuit du capteur de détonation
- P0326Capteur de détonation A plage de fonctionnement
- P0327Circuit du capteur de cliquetis A : signal bas
- P0328Circuit du capteur de détonation A : tension élevée
- P0329Circuit du capteur de détonation A intermittent
- P0330Circuit du capteur de détonation B
- P0331Capteur de détonation B plage de fonctionnement
- P0332Circuit du capteur de cliquetis B : signal bas
- P0333Circuit du capteur de détonation B – Tension haute
- P0334Circuit du capteur de détonation B intermittent
- P0335Défaut du circuit du capteur de position du vilebrequin
- P0336Capteur de position vilebrequin A plage de fonctionnement
- P0337Circuit du capteur de position vilebrequin A bas
- P0338Circuit du capteur de position vilebrequin A, tension élevée
- P0339Circuit du capteur de position vilebrequin A intermittent
- P0340Défaut du circuit du capteur de position d'arbre à cames
- P0341Capteur de position d'arbre à cames A plage de fonctionnement banc 1
- P0344Circuit du capteur de position de l'arbre à cames A intermittent, banc 1
- P0351Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage A / circuit ouvert
- P0352Circuit primaire de commande de la bobine d'allumage B / circuit ouvert
- P0353Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage C / circuit ouvert
- P0354Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage D / circuit ouvert
- P0355Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage E / circuit ouvert
- P0356Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage F / circuit ouvert
- P0365Circuit du capteur de position de l'arbre à cames B, banc 1
- P0366Capteur de position d'arbre à cames B plage de fonctionnement banc 1
- P0380Défaut du circuit A des bougies de préchauffage
- P0381Circuit de commande du voyant de préchauffage
- P0382Défaut du circuit B des bougies de préchauffage
- P0383Circuit de commande du module de préchauffage – Tension basse
- P0384Circuit de commande des bougies de préchauffage : tension élevée
- P0400Défaut de débit du recyclage des gaz d'échappement (EGR)
- P0401Débit EGR insuffisant
- P0402Débit EGR excessif
- P0403Défaut du circuit de commande de la vanne EGR
- P0404Plage de commande / performance de la vanne EGR
- P0405Circuit du capteur EGR A : signal bas
- P0406Circuit du capteur EGR A : signal haut
- P0409Circuit du capteur EGR A
- P0420Efficacité du catalyseur inférieure au seuil, banc 1
- P0430Efficacité du catalyseur inférieure au seuil, banc 2
- P0441Débit de purge incorrect du système EVAP
- P0442Fuite mineure détectée sur le système EVAP
- P0443Circuit de la vanne de purge du système EVAP
- P0455Fuite importante détectée sur le système EVAP
- P0456Très petite fuite détectée dans le système EVAP
- P0470Défaut du circuit du capteur de pression d'échappement A
- P0480Défaut du circuit de commande du ventilateur de refroidissement
- P0489Circuit de commande EGR bas
- P0490Circuit de commande EGR : signal haut
- P0500Défaut du capteur de vitesse du véhicule
- P0520Défaut du circuit du capteur ou contacteur de pression d’huile moteur
- P0521Capteur ou contacteur de pression d’huile moteur : plage de fonctionnement
- P0522Circuit du capteur/contacteur de pression d’huile moteur : signal bas
- P0523Circuit du capteur/contacteur de pression d’huile moteur : signal haut
- P0524Pression d'huile moteur trop basse
- P0544Circuit du capteur de température des gaz d'échappement, banc 1 capteur 1
- P0545Circuit du capteur de température des gaz d'échappement : signal bas, banc 1, capteur 1
- P0546Circuit du capteur de température des gaz d'échappement : signal haut, banc 1, capteur 1
- P0547Circuit du capteur de température des gaz d'échappement, banc 2 capteur 1
- P0548Circuit du capteur de température des gaz d'échappement : signal bas, banc 2, capteur 1
- P0549Circuit du capteur de température des gaz d'échappement : signal haut, banc 2, capteur 1
- P0562Tension du réseau de bord trop basse
- P0563Tension du réseau de bord trop élevée
- P0600Liaison de communication série
- P0601Erreur de somme de contrôle de la mémoire interne du calculateur
- P0602Erreur de programmation du module de commande
- P0603Erreur de la mémoire de maintien (KAM) du calculateur
- P0604Erreur de mémoire vive (RAM) du calculateur
- P0605Erreur de mémoire morte (ROM) du calculateur
- P0606Processeur du calculateur
- P0607Défaut de fonctionnement du calculateur
- P0620Generator control circuit
- P0625Circuit de la borne d’excitation de l’alternateur : tension basse
- P0626Circuit de la borne d’excitation de l’alternateur – tension élevée
- P0638Commande du papillon, plage de fonctionnement/performance, banc 1
- P0641Circuit de tension de référence du capteur A / circuit ouvert
- P0651Circuit de tension de référence B du capteur / circuit ouvert
- P0670Défaut du circuit du boîtier de préchauffage
- P0671Circuit ouvert de la bougie de préchauffage du cylindre 1
- P0672Circuit ouvert de la bougie de préchauffage du cylindre 2
- P0673Circuit ouvert de la bougie de préchauffage du cylindre 3
- P0674Circuit ouvert de la bougie de préchauffage du cylindre 4
- P0675Circuit ouvert de la bougie de préchauffage du cylindre 5
- P0676Circuit ouvert de la bougie de préchauffage du cylindre 6
- P0683Communication entre le module de gestion des bougies de préchauffage et le calculateur moteur
- P0684Communication entre le boîtier de préchauffage et le calculateur moteur : plage de fonctionnement/performance
- P0700Système de commande de la transmission (demande d'allumage du voyant MIL)
- P0715Circuit du capteur A de régime de l'arbre d'entrée (turbine) de boîte
- P0720Circuit du capteur de vitesse de l'arbre de sortie
- P0730Rapport de démultiplication incorrect
- P0741Embrayage de verrouillage du convertisseur de couple : fonctionnement incorrect ou bloqué désengagé
- P0841Capteur/commutateur de pression de huile de boîte A : plage/performance
- P0850Circuit de l’entrée du contacteur de position de levier (P/N)
- P0A0ADéfaut du circuit de sécurité haute tension
- P0A0FHybride : démarrage du moteur thermique impossible
- P0A1FPerformance du module de contrôle de l'énergie de la batterie
- P0A78Performances de l'onduleur du moteur de traction A
- P0A7APerformances de l'onduleur du générateur
- P0A7FDégradation du pack de batterie hybride/VE
- P0A80Remplacer le pack de batterie hybride/VE
- P0A93Performance du système de refroidissement de l'onduleur
- P0A94Défaut de fonctionnement du convertisseur DC/DC
- P0AA6Défaut d'isolement du système haute tension
- P0AFATension du système de batterie hybride/VE basse
- P0D27Tension d'entrée du chargeur de batterie trop basse
- P1000Tests des moniteurs OBD-II non terminés
- P1128Correction de richesse à long terme (multiplicative) banc 1 : mélange trop pauvre
- P1131Manque de commutation du sonde lambda amont : le capteur indique un mélange pauvre (banc 1)
- P1132Manque de commutation du sonde lambda amont : le capteur indique un mélange riche (banc 1)
- P1133Réponse du circuit de la sonde de richesse air/carburant (banc 1, capteur 1)
- P1135Réponse du circuit de chauffage de la sonde de richesse air/carburant (banc 1, capteur 1)
- P1136Correction de richesse à long terme (additif) banc 1 : mélange trop pauvre
- P1137Correction de richesse à long terme (additif) banc 1 : système trop riche
- P1250Niveau de carburant trop bas
- P1260Vol détecté : véhicule immobilisé
- P1285Surchauffe de la culasse détectée
- P1296Dysfonctionnement du système de refroidissement
- P1297Chute de pression entre le turbocompresseur et le papillon des gaz
- P1299Protection contre la surchauffe de la culasse active
- P1300Dysfonctionnement du circuit d'allumeur (N° 1 sur les systèmes d'allumage concernés)
- P1326Signal du capteur de cliquetis hors plage (KSDS ; usure possible des coussinets)
- P1340Signaux des capteurs de position vilebrequin et arbre à cames hors séquence
- P1346Signal du capteur VVT / de position d’arbre à cames hors plage ou fonctionnement incorrect (banc 1)
- P1349Dysfonctionnement du système VVT (banc 1)
- P1545Dysfonctionnement de la commande du papillon des gaz
- P1555Augmentation de la pression de suralimentation : limite supérieure dépassée
- P1556Contrôle de la pression de suralimentation : écart négatif
- P1557Contrôle de la pression de suralimentation : déviation positive
- P1570Calculateur moteur verrouillé (antidémarrage)
- P1600Dysfonctionnement de l'alimentation batterie de l'ECM
- P1602Tension basse sur l’alimentation (borne 30)
- P1604Difficulté de démarrage
- P1612Module de commande électronique mal codé
- P1624Signal de demande du voyant de défaut (MIL) actif
- P1626Bus de données : message manquant du module de commande de la boîte de vitesses
- P1639Bloc d’identification du véhicule corrompu ou non programmé
- P1656Dysfonctionnement du circuit de la vanne de contrôle d'huile (banc 1)
- P2002Efficacité du FAP inférieure au seuil, banc 1
- P2003Efficacité du FAP inférieure au seuil, banc 2
- P2004Volets de turbulence (swirl) du collecteur d’admission bloqués en position ouverte, banc 1
- P2005Volets de turbulence (swirl) du collecteur d’admission bloqués en position ouverte, banc 2
- P2006Volets de turbulence (swirl) du collecteur d’admission bloqués en position fermée, banc 1
- P2007Volets de turbulence (swirl) du collecteur d’admission bloqués en position fermée, banc 2
- P2008Circuit de commande des volets de turbulence (swirl) ouvert, banc 1
- P2009Circuit de commande des volets de turbulence (swirl) : signal bas, banc 1
- P2015Capteur de position des volets de turbulence (swirl) du collecteur d'admission : plage de fonctionnement/performance, banc 1
- P2016Capteur de position des volets de turbulence (swirl) du collecteur d'admission : signal bas, banc 1
- P2017Capteur de position des volets de turbulence (swirl) du collecteur d'admission : signal haut, banc 1
- P2018Capteur de position des volets de turbulence (swirl) du collecteur d'admission : signal intermittent, banc 1
- P2019Capteur de position des volets de turbulence (swirl) du collecteur d'admission : défaut du circuit, banc 2
- P2031Circuit du capteur de température des gaz d'échappement, banc 1 capteur 2
- P2032Circuit du capteur de température des gaz d'échappement : signal bas, banc 1, capteur 2
- P2033Circuit du capteur de température des gaz d'échappement : signal haut, banc 1, capteur 2
- P2034Circuit du capteur de température des gaz d'échappement, banc 2 capteur 2
- P2035Signal bas du circuit du capteur de température des gaz d'échappement, banc 2, capteur 2
- P2047Circuit de l'injecteur doseur d'AdBlue ouvert, banc 1, unité 1
- P204FPerformance du système AdBlue (réducteur) banc 1
- P207FQualité / performance de l'AdBlue (réducteur)
- P2080Circuit hors plage ou performance du capteur de température des gaz d'échappement, banc 1 capteur 1
- P2081Circuit du capteur de température des gaz d'échappement intermittent, banc 1 capteur 1
- P2082Circuit hors plage ou performance du capteur de température des gaz d'échappement, banc 2 capteur 1
- P2083Circuit du capteur de température des gaz d'échappement intermittent, banc 2 capteur 1
- P2084Circuit de la sonde de température des gaz d'échappement : hors plage ou performance, banc 1, sonde 2
- P20B9Circuit de commande de la résistance de chauffe AdBlue A / Circuit ouvert
- P20BAPerformance du circuit de commande du réchauffeur d'AdBlue A
- P20BDCircuit de commande du réchauffeur d'AdBlue B ouvert
- P20E8Pression d’AdBlue (réducteur) trop basse
- P20EEEfficacité du catalyseur SCR NOx inférieure au seuil – banc 1
- P2101Circuit de la commande du moteur de papillon : plage/performance
- P2111Système de commande du papillon bloqué en position ouverte
- P2112Système de commande du papillon bloqué en position fermée
- P2135Corrélation des tensions capteur de position papillon/pédale A/B
- P2146Circuit de tension d'alimentation du groupe d'injecteurs A / Circuit ouvert
- P2147Circuit de tension d'alimentation du groupe d'injecteurs A bas
- P2148Circuit de tension d'alimentation du groupe d'injecteurs A : tension élevée
- P2149Circuit de tension d’alimentation du groupe d’injecteurs B / circuit ouvert
- P2150Circuit de tension d'alimentation du groupe d'injecteurs B bas
- P2151Circuit de tension d’alimentation du groupe d’injecteurs B : tension élevée
- P2152Circuit de tension d'alimentation du groupe d'injecteurs C / circuit ouvert
- P2176Position de ralenti du système de commande de l'accélérateur non apprise
- P2195Oxygen sensor signal stuck lean bank 1 sensor 1
- P2196Signal de la sonde lambda bloqué sur mélange riche, banc 1, sonde 1
- P2197Oxygen sensor signal stuck lean bank 2 sensor 1
- P2198Signal de la sonde lambda bloqué sur mélange riche, banc 2, sonde 1
- P2200Circuit du capteur NOx, banc 1, capteur 1
- P2201Circuit du capteur NOx : plage/performance, banc 1, capteur 1
- P2202Circuit du capteur NOx bas, banc 1, capteur 1
- P2203Circuit du capteur NOx, banc 1, capteur 1, tension élevée
- P2204Circuit du capteur NOx intermittent, banc 1, capteur 1
- P2205Circuit de la résistance de chauffe du capteur NOx / circuit ouvert, banc 1, capteur 1
- P2206Circuit de chauffage du capteur NOx bas, banc 1, capteur 1
- P2207Circuit de chauffage du capteur NOx, valeur haute, banc 1, capteur 1
- P2208Circuit de surveillance du chauffage de la sonde NOx, banc 1, capteur 1
- P2209Circuit de surveillance du chauffage de la sonde NOx hors plage ou performance, banc 1, capteur 1
- P2263Performance du système de suralimentation par turbocompresseur
- P2270Signal de la sonde lambda bloqué sur mélange pauvre, banc 1, sonde 2
- P2271Signal de la sonde lambda bloqué sur mélange riche, banc 1, sonde 2
- P2272Signal de la sonde lambda bloqué sur mélange pauvre, banc 2, sonde 2
- P2273Signal de la sonde lambda bloqué sur mélange riche, banc 2, sonde 2
- P229FCircuit du capteur NOx : plage/performance, banc 1, capteur 2
- P22FBPerformance de l'élément de mesure du capteur NOx, banc 1, capteur 1
- P2413Performance du système EGR
- P242FRestriction du FAP – accumulation de cendres, banc 1
- P244APression différentielle FAP trop faible, banc 1
- P244BPression différentielle FAP trop élevée, banc 1
- P2452Circuit du capteur de pression A du FAP
- P2453DPF pressure sensor A circuit range/performance
- P2454Circuit du capteur de pression FAP A – Tension basse
- P2455Circuit du capteur de pression FAP A : tension élevée
- P2456Circuit du capteur de pression A du FAP intermittent/erratique
- P2457Efficacité du refroidisseur EGR inférieure au seuil
- P2458Durée de régénération du FAP banc 1
- P2459Fréquence de régénération du FAP – banc 1
- P245ACircuit de commande de la dérivation du refroidisseur EGR ouvert, banc 1
- P245BCircuit de commande de la dérivation du refroidisseur EGR hors plage ou performance, banc 1
- P245CCircuit de commande de la dérivation du refroidisseur EGR signal bas, banc 1
- P245DCircuit de commande de la dérivation du refroidisseur EGR signal haut, banc 1
- P2463Restriction du FAP – accumulation de suie banc 1
- P2503Tension du système de charge basse
- P2504Tension du système de charge trop élevée
- P2562Circuit du capteur de position de la commande de suralimentation (turbo) A
- P2563Capteur de position de la vanne de suralimentation A – Plage/Performance
- P2BA7Dépassement des émissions de NOx – Réservoir d’AdBlue vide
- P2BA8Dépassement des émissions de NOx - Injection d'AdBlue interrompue
- P2BA9Dépassement des émissions de NOx – qualité d’AdBlue insuffisante
- P2BAADépassement des émissions de NOx - consommation d'AdBlue faible
- P2BABDépassement des émissions de NOx – débit EGR incorrect
- P2BACDépassement des émissions de NOx – EGR désactivée
- P2BADDépassement des émissions de NOx – cause non déterminée
- P2BAEDépassement des émissions de NOx - Système de surveillance du contrôle des NOx
- P3081Température moteur trop basse
- P3190Perte de puissance moteur (hybride)
B · Carrosserie (B)
12 codes expliqués en détail.
- B0001Driver front airbag stage 1 circuit fault
- B0002Défaut du circuit de l’airbag avant conducteur (étage 2)
- B0010Passenger front airbag stage 1 circuit fault
- B0011Défaut du circuit de l’airbag passager avant, étage 2
- B0020Défaut du circuit de l'airbag côté gauche
- B0021Défaut du circuit de l’airbag rideau gauche
- B0028Défaut du circuit de l'airbag côté droit
- B0029Défaut du circuit de l’airbag rideau droit
- B0070Défaut du circuit du prétensionneur de ceinture de sécurité conducteur
- B0072Défaut du circuit du prétensionneur de ceinture de sécurité passager
- B0091Défaut du capteur de collision gauche 1
- B0096Défaut du capteur de collision latéral droit 1
U · Réseau et communication (U)
25 codes expliqués en détail.
- U0001Défaut du bus de communication CAN haute vitesse
- U0073Bus de communication A du module de commande hors ligne
- U0100Perte de communication avec le module de commande moteur (ECM/PCM A)
- U0101Perte de communication avec le module de commande de la boîte de vitesses (TCM)
- U0102Perte de communication avec le module de commande de la boîte de transfert
- U0111Perte de communication avec le module de contrôle de l'énergie de la batterie A
- U0121Perte de communication avec le module de commande ABS
- U0126Perte de communication avec le module du capteur d'angle de volant
- U0128Perte de communication avec le module du frein de parking électrique
- U0129Perte de communication avec le module de commande du système de freinage
- U0131Perte de communication avec le module de direction assistée électrique
- U0140Perte de communication avec le boîtier de servitude habitacle (BCM)
- U0146Perte de communication avec le module passerelle A
- U0151Perte de communication avec le module de commande des airbags (système de retenue)
- U0155Perte de communication avec le combiné d'instruments
- U0164Perte de communication avec le module de climatisation (CVC)
- U0184Perte de communication avec la radio
- U0293Perte de communication avec le module de commande de la chaîne de traction hybride/VE
- U0300Incompatibilité logicielle du module de commande
- U0401Données invalides reçues du calculateur moteur
- U0402Données invalides reçues du module de commande de la transmission
- U0415Données invalides reçues du module de commande ABS
- U0422Données invalides reçues du boîtier de servitude habitacle (BCM)
- U3000Défaut du module de commande
- U3003Défaut de tension de la batterie