OBD-II · Moteur et transmission (P)
P0A94
Défaut de fonctionnement du convertisseur DC/DC
Signification
Un convertisseur DC/DC ne fonctionne pas conformément aux commandes du système. Identifiez le convertisseur concerné à partir du véhicule et du sous-code : sur de nombreux hybrides Toyota/Lexus, il s'agit du convertisseur de tension haute (boost) situé dans l'ensemble de l'onduleur, et non du convertisseur qui charge la batterie 12V.
Symptômes
- Témoin d'avertissement Hybride/VE
- Perte de puissance ou perte de traction
- Le véhicule peut ne pas passer en mode READY
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | défaut interne du convertisseur élévateur de tension ou du module de puissance de l’onduleur |
| 02 | Surchauffe du convertisseur ou défaut du système de refroidissement |
| 03 | Défaut du câblage de commande, de retour de signal ou de capteur de tension du convertisseur |
| 04 | Défaut du moteur, du générateur ou de l'unité de commande associé, identifié par le sous-code |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Enregistrez tous les codes hybrides, les sous-codes d'information et les données figées ; identifiez le convertisseur selon la procédure de diagnostic OEM
- 02Vérifiez les campagnes de service et les bulletins logiciels applicables
- 03Vérifiez le système de refroidissement spécifié, en contrôlant le niveau de liquide de refroidissement à froid
- 04Faites effectuer par un technicien qualifié haute tension les tests de commande, de capteurs et du convertisseur spécifiques au sous-code
- 05N'utilisez pas la tension de charge 12V standard pour écarter un défaut du convertisseur de tension haute