OBD-II · Moteur et transmission (P)
P0022
Calage de l'arbre à cames A trop retardé, banc 2
Signification
L'arbre à cames A du banc 2 (généralement l'admission) n'est pas à la position commandée par le calculateur ; il est trop retardé. Le banc 2 n'existe que sur les moteurs en V et à plat : c'est le côté sans le cylindre 1.
Symptômes
- voyant moteur allumé
- ralenti instable, surtout à chaud
- perte de puissance ou manque de reprise aux bas régimes
- bruit de chaîne de distribution au démarrage à froid si la chaîne ou le déphaseur est usé
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | niveau d'huile bas ou grade d'huile incorrect |
| 02 | électrovanne de déphaseur d'arbre à cames (vanne de contrôle d'huile) collée ou encrassée, ou son filtre |
| 03 | chaîne de distribution allongée ou tendeur/guides usés |
| 04 | déphaseur d'arbre à cames défectueux |
| 05 | calage de distribution incorrect après intervention sur courroie ou chaîne |
| 06 | défaut du capteur de position d'arbre à cames |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Vérifier le niveau d'huile et que l'huile correspond à la spécification du constructeur
- 02Lire l'angle d'arbre à cames réel par rapport à la consigne et les valeurs d'écart arbre/vilebrequin dans les données en direct
- 03Démonter, inspecter et nettoyer ou remplacer l'électrovanne de déphaseur d'arbre à cames et son filtre
- 04Écouter un bruit de chaîne de distribution au démarrage à froid
- 05Vérifier le calage mécanique et l'allongement de la chaîne (intervention en atelier)