OBD-II · Moteur et transmission (P)
P0117
Circuit de température du liquide de refroidissement : signal bas
Signification
La tension du signal de température du liquide de refroidissement est inférieure à sa plage de validité, ce que l'ECU interprète comme un moteur extrêmement chaud. Il s'agit généralement d'un court-circuit à la masse.
Symptômes
- Ventilateur de refroidissement en fonctionnement permanent
- Affichage erroné ou absent de la température
- Mise en route difficile, fonctionnement irrégulier ou consommation de carburant accrue
- Témoin moteur allumé
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | Court-circuit à la masse |
| 02 | Capteur défectueux |
| 03 | Câblage endommagé |
| 04 | Contamination du connecteur |
| 05 | Défaut de référence de l'ECU |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Vérifier d'abord le niveau du liquide de refroidissement
- 02Comparer la température du liquide de refroidissement dans les données en direct avec la température de l'air extérieur après une nuit à froid, puis avec la température réelle du moteur chaud
- 03Inspecter le connecteur du capteur pour détecter toute corrosion ou languette de verrouillage cassée
- 04Mesurer la résistance du capteur en fonction de la température et vérifier le câblage vers l'ECU
- 05Remplacer le capteur (généralement peu coûteux) et purger le circuit de refroidissement ensuite