OBD-II · Moteur et transmission (P)
P0011
Calage de l'arbre à cames A trop avancé ou fonctionnement du système (banc 1)
Signification
L'arbre à cames A du banc 1 (généralement l'admission) n'est pas à la position commandée par le calculateur ; il est trop avancé ou répond mal.
Symptômes
- voyant moteur allumé
- ralenti irrégulier, surtout à chaud
- perte de puissance ou mauvaise reprise aux bas régimes
- bruit de cliquetis au démarrage à froid si la chaîne de distribution ou le déphaseur est usé
Causes probables, de la plus fréquente à la moins fréquente
| No. | Cause |
|---|---|
| 01 | niveau d'huile bas ou grade d'huile incorrect |
| 02 | électrovanne de décalage d'arbre à cames (vanne de contrôle d'huile) collée ou encrassée, ou son filtre |
| 03 | chaîne de distribution étirée ou tendeur/guides usés |
| 04 | déphaseur d’arbre à cames défectueux |
| 05 | calage de distribution incorrect après intervention sur courroie ou chaîne |
| 06 | défaut du capteur de position d'arbre à cames |
Points à vérifier, étape par étape
- 01Vérifier le niveau d'huile et que l'huile correspond à la spécification du constructeur
- 02Lire l'angle réel de l'arbre à cames par rapport à l'angle cible et les valeurs d'écart arbre/vilebrequin dans les données en direct
- 03Démonter, inspecter et nettoyer ou remplacer l'électrovanne de décalage d'arbre à cames et son filtre
- 04Écouter un éventuel cliquetis de la chaîne de distribution au démarrage à froid
- 05Vérifier le calage mécanique et l'étirement de la chaîne (intervention en atelier)