Circuit de surveillance du chauffage de la sonde NOx hors plage ou performance, banc 1, capteur 1

Le circuit de retour utilisé pour surveiller le chauffage du capteur NOx 1 est hors de sa plage attendue ou présente un comportement invraisemblable ; la température réelle du chauffage peut être correcte ou non. Le capteur NOx 1 est généralement celui situé avant le catalyseur AdBlue. Les capteurs NOx mesurent les oxydes d'azote des gaz d'échappement pour le contrôle et la surveillance des émissions, y compris les systèmes SCR ou de stockage NOx. La sonde et son module de commande forment normalement un ensemble apparié. Sur les véhicules équipés d'un système SCR, une panne confirmée et non résolue peut déclencher une réduction de puissance ou un compte à rebours avant interdiction de redémarrage ; suivez l'avertissement affiché et le manuel du véhicule.

• voyant moteur et/ou avertissement AdBlue/émissions
• éventuellement un compte à rebours avant interdiction de redémarrage
• généralement aucun changement dans le comportement de la voiture

1. 01Lire tous les codes NOx/SCR et les données en temps réel du capteur NOx (statut de préparation du capteur et valeurs).
2. 02Vérifier le fusible, l'alimentation et la masse du module du capteur.
3. 03Inspecter le connecteur et le câblage le long de l'échappement pour détecter des dommages par la chaleur et l'infiltration d'eau.
4. 04Vérifier les fuites d'échappement à proximité du capteur.
5. 05Remplacer l'ensembla sonde/module correctement identifié uniquement si les tests de diagnostic confirment une panne interne du capteur ; utiliser la pièce compatible spécifiée.
6. 06Après réparation, effectuer toute initialisation ou adaptation requise du capteur, effacer les pannes réparables et effectuer le cycle de validation prescrit par le constructeur.